Bộ Xây dựng đề xuất ban hành Nghị quyết mới với hàng loạt cơ chế, chính sách đặc thù nhằm đẩy nhanh tiến độ đầu tư các tuyến đường sắt quốc gia và đô thị, đặc biệt tại Hà Nội, TP. HCM và các địa phương sắp sáp nhập. Tổng nhu cầu vốn đầu tư lên tới 5.510.000 tỷ đồng.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt Đề án khai thác tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ cao tốc: Mai Sơn - Quốc lộ 45, Quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu, Vĩnh Hảo - Phan Thiết, Phan Thiết - Dầu Giây.
Ngày đầu nghỉ lễ, hàng trăm ô tô nối đuôi nhau di chuyển trên cao tốc Bãi Vọt - Hàm Nghi và Hàm Nghi - Vũng Áng. Tuy nhiên, không xuất hiện tình trạng tắc đường, kẹt xe.
Bộ Xây dựng đề nghị chính quyền các địa phương nơi dự án đi qua tăng cường công tác tuyên truyền, vận động người dân và các cơ quan, đơn vị liên quan hiểu rõ mục tiêu, ý nghĩa của dự án
Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương về việc triển khai đầu tư, xây dựng đồng bộ các công trình trên đường cao tốc.
Thủ tướng khẳng định phải khởi công dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng trong năm 2025 và tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam trong năm 2026.
Đại diện Ủy ban Tư pháp và Pháp luật Quốc hội kiến nghị cần có quy định cơ quan Nhà nước được thuê nhà ở xã hội để bố trí cho công chức, đặc biệt tại các địa phương thực hiện sáp nhập.
Thủ tướng yêu cầu rà soát, sửa chữa toàn bộ cầu treo trên cả nước, đảm bảo an toàn giao thông, nhất là trước mùa mưa lũ sắp tới.
Chính phủ yêu cầu các bộ, ngành, địa phương có liên quan tổ chức lựa chọn nhà thầu giai đoạn thực hiện dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, ký kết hợp đồng và đảm bảo các điều kiện để khởi công xây dựng trước ngày 31/12/2026.
Theo Cục Hàng không Việt Nam, việc điều chỉnh quy hoạch được xem là bước cần thiết nhằm đảm bảo tính khả thi và đồng bộ cho quá trình triển khai dự án theo hình thức PPP.
