Trong bối cảnh Việt Nam đẩy nhanh lộ trình hạn chế xe xăng tại các đô thị lớn từ năm 2026, TMT Motors dự kiến ra mắt mẫu ô tô điện Nano S05 giá từ 150 triệu đồng, đồng thời triển khai kế hoạch phát triển 30.000 trạm sạc trên toàn quốc.
Hà Nội đặt mục tiêu loại bỏ hoàn toàn xe cá nhân dùng nhiên liệu hóa thạch khỏi trung tâm đô thị, bắt đầu hạn chế tại vành đai 1-2 từ năm 2028 và mở rộng đến vành đai 3 vào năm 2030, hướng tới giao thông xanh và bền vững.
Honda Việt Nam – nhà sản xuất xe máy lớn nhất cả nước – cho rằng việc chuyển đổi sang phương tiện thân thiện với môi trường tại các khu vực đông dân cư như Vành đai 1, Hà Nội trong thời gian ngắn sẽ đối mặt với nhiều thách thức lớn về hạ tầng, tài chính và khả năng thích ứng của người dân.
Mẫu ô tô điện cỡ nhỏ “made in Vietnam” đón đầu xu thế khai tử xe xăng tại nước ta.
Vinasun (VNS) sẽ đưa vào vận hành 2.000 xe hybrid trong năm 2024 - 2025, nhằm phù hợp với xu hướng chuyển đổi phương tiện xanh hiện nay.
Đại diện Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam cho rằng, để giảm phát thải khí nhà kính từ phương tiện giao thông, trước tiên cần sử dụng xăng dầu đạt chuẩn cao như Euro 5, thậm chí Euro 6.
Hưởng lợi từ chỉ thị mới của Thủ tướng về cấm xe xăng tại một số khu vực của Hà Nội, cổ phiếu nhà phân phối xe điện Trung Quốc liên tục tăng trần.
Trong năm tài chính 2025 (từ 1/4/2024 – 31/3/2025), Honda bán gần 2,3 triệu xe máy tại Việt Nam, chiếm 83% thị phần.
UBND TP. Hà Nội thành lập Tổ công tác liên ngành triển khai nhiệm vụ chuyển đổi giao thông xanh và phát triển hạ tầng trạm sạc xe điện, trong bối cảnh Chính phủ yêu cầu cấm dần xe nhiên liệu hóa thạch tại nội đô từ năm 2026.
UBND TP. Hà Nội thành lập Tổ công tác liên ngành triển khai nhiệm vụ chuyển đổi giao thông xanh và phát triển hạ tầng trạm sạc xe điện, trong bối cảnh Chính phủ yêu cầu cấm dần xe nhiên liệu hóa thạch tại nội đô từ năm 2026.
