VinSpeed muốn đầu tư đường sắt đô thị TP. HCM - Cần Giờ, khởi công cuối năm nay
Đại diện VinSpeed đề xuất đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao TP. HCM - Cần Giờ, dài 48,5km, với vận tốc thiết kế 350km/h.
Đại diện VinSpeed đề xuất đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao TP. HCM - Cần Giờ, dài 48,5km, với vận tốc thiết kế 350km/h.
Sau nhiều năm đình trệ, cầu Bình Khánh chuẩn bị về đích cuối tháng 8/2025.
Trước đó, ngày 28/6 vừa qua, cây cầu này đã chính thức hợp long
TPHCM chọn Côn Đảo và Cần Giờ đi đầu về phát triển giao thông xanh. Theo đó, các phương tiện chạy xăng đang chạy được giữ nguyên, xe mới nên sử dụng nhiên liệu sạch hoặc điện.
Theo đề xuất, các phương tiện chạy xăng hiện hữu sẽ tiếp tục được sử dụng, trong khi phương tiện mới sẽ ưu tiên dùng nhiên liệu sạch hoặc điện.
Công trình biểu diễn nghệ thuật quy mô 5.000 chỗ ngồi, lớn nhất Đông Nam Á sẽ được xây dựng giữa biển trời Cần Giờ, hứa hẹn trở thành biểu tượng văn hóa - giải trí mới, góp phần đưa TP. HCM và Việt Nam vươn tầm quốc tế.
TP. HCM nghiên cứu xây dựng tuyến đường sắt - công trình vượt biển kết hợp cầu và hầm, nối trung tâm thành phố qua Cần Giờ đến Vũng Tàu.
Dự án lấn biển Cần Giờ của Vingroup được duyệt giá đất hơn 27.300 tỷ đồng.
Vinhomes (VHM) sẽ đảm trách thi công các hạng mục nhà ở thấp tầng, công trình thương mại dịch vụ và hệ thống hạ tầng kỹ thuật tại khu đô thị Cần Giờ.
Trước đó hồi tháng 3/2025 đã có đề xuất xây dựng cầu vượt biển Cần Giờ với tổng vốn toàn dự án lên hơn 62.200 tỷ đồng.