Huế sắp mở tuyến đường nối cảng biển lớn nhất thành phố với cao tốc Cam Lộ - La Sơn
Việc kết nối trực tiếp cảng biển với mạng lưới cao tốc sẽ giúp TP. Huế thu hút đầu tư, phát triển công nghiệp và dịch vụ logistics.
Việc kết nối trực tiếp cảng biển với mạng lưới cao tốc sẽ giúp TP. Huế thu hút đầu tư, phát triển công nghiệp và dịch vụ logistics.
Xã này có diện tích khoảng 261km2, giáp ranh với TP. Đà Nẵng.
Xã này có diện tích khoảng 261km2, giáp ranh với TP. Đà Nẵng.
Xã này có diện tích khoảng 261km2, giáp ranh với TP. Đà Nẵng.
Đây không chỉ là một quyết định về mặt kỹ thuật, mà còn phản ánh tầm nhìn dài hạn của địa phương trong việc hội nhập sâu rộng vào mạng lưới giao thương quốc tế.
Việc điều chỉnh này sẽ giúp cảng biển trở thành bến cảng tổng hợp đa chức năng, gồm hàng container, hàng rời, hàng lỏng, khí...
Cảng biển này hứa hẹn sẽ đóng góp lớn vào sự phát triển của Khu kinh tế Chân Mây - Lăng Cô, nâng cao năng lực cạnh tranh và thu hút đầu tư cho khu vực miền Trung.
HĐQT CTCP Cảng Chân Mây (UPCoM: CMP) dự kiến trình ĐHĐCĐ thường niên 2024 kế hoạch có lãi trước thuế, sau 2 năm liền thua lỗ. Bên cạnh đó, HĐQT cũng muốn điều chỉnh nhiều nội dung thuộc dự án trọng điểm Bến số 2 (giai đoạn hoàn thiện).
Dự án nằm trong cụm cảng Chân Mây - là cửa ngõ ra Biển Đông gần nhất và thuận lợi nhất đối với hành lang kinh tế Đông - Tây.
Dự án khu cảng biển tại Huế này thuộc cụm cảng biển nước sâu Chân Mây, tổng vốn đầu tư hơn 1.678 tỷ đồng.