Chủ tịch Hội đồng quản trị kiêm Tổng Giám đốc Tập đoàn Thông tin tín hiệu đường sắt Trung Quốc (CRSC), ông Lâu Tề Lương đánh giá việc phát triển đường sắt là động lực lớn cho sự phát triển của Trung Quốc và Tập đoàn mong có cơ hội hợp tác với Việt Nam.
Theo Thủ tướng Phạm Minh Chính, đề án về chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam cần phải lấy ý kiến của các thành viên Chính phủ
UBTV Quốc hội đã thông qua 6.300 tỷ đồng bổ sung cho dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2 để tiếp tục triển khai thực hiện.
Trong quá trình kiểm tra khảo sát khối lượng thi công, ban quản lý các dự án thành phần cao tốc Bắc Nam đoạn Quy Nhơn – Chí Thạnh và Quảng Ngãi – Hoài Nhơn đã xử lý nghiêm một số nhà thầu chậm tiến độ.
Tuyến cao tốc này đi qua 5 tỉnh, thành phố gồm Cần Thơ, Hậu Giang, Kiên Giang, Bạc Liêu và Cà Mau.
Toàn bộ 8 trạm dừng nghỉ của dự án thành phần cao tốc Bắc Nam đã được Bộ Giao thông Vận tải chọn nhà đầu tư xây dựng và vận hành.
Cao tốc Bắc - Nam đoạn qua địa bàn của tỉnh hẹp nhất Việt Nam qua 6 huyện đều đã đạt thực hiện giải phóng mặt bằng trên 97%.
Nằm trên cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45, cây cầu Đồng Tiến có chiều dài gần 1km, vượt sông Hoàng và vắt qua tuyến đường tỉnh 517, đường nối TP. Thanh Hóa - Nghi Sơn - Sao Vàng.
Sau khi trúng thầu xây dựng trạm dừng nghỉ cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây, liên doanh 2 doanh nghiệp này tiếp tục triển khai trạm dừng nghỉ tại dự án thành phần khác thuộc cao tốc Bắc - Nam.
Cầu Hưng Đức vắt qua sông Lam đang tiến gần hơn đến ngày "về đích" sau 22 tháng được thi công khẩn trương "vượt nắng, thắng mưa".
