Dự án cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt dài gần 50km, đi qua 2 tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh trong ngày hôm nay sẽ hoàn tất việc rải thảm nhựa, chuẩn bị đưa vào sử dụng 19km còn lại trong những ngày tới.
Dự án xây trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc này đã được rất nhiều nhà đầu tư quan tâm.
Quan điểm của Bộ GTVT là chỉ thu phí với những tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư khi đủ điều kiện và không vì lợi nhuận. Việc thu phí để có nguồn vốn phục vụ công tác bảo trì, đầu tư các tuyến cao tốc mới.
Thủ tướng Chính phủ yêu cầu không để xảy ra tiêu cực, tham nhũng, trục lợi, vi phạm pháp luật trong quá trình thực hiện Dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc.
Hai tuyến cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương có tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 140km.
Theo Bộ trường Bộ Giao thông Vận tải cho biết, cao tốc Chơn Thành - Gia Nghĩ là dự án có thời gian hoàn vốn tương đối tốt so với các dự án trước đây.
Công nghệ - Viễn thông ELCOM (ELC) kỳ vọng việc Quốc hội thông qua Nghị quyết thu phí trên các tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư sẽ mở ra cơ hội lớn cho công ty do ký được các hợp đồng về triển khai hệ thống giao thông thông minh (ITS).
“Tôi rất mong muốn nhìn thấy tinh thần đang làm nên những con đường cao tốc trong công cuộc cải cách thể chế, trong quyết tâm, nỗ lực thực thi chính sách”, TS. Vũ Tiến Lộc, Ủy viên Ủy ban Kinh tế của Quốc hội, Chủ tịch Trung tâm Trọng tài Quốc tế Việt Nam chia sẻ với Tiền Phong.
Đến nay, cả nước đã có 2.001 km đường bộ cao tốc, Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu phát động phong trào thi đua 500 ngày để hoàn thành 3.000 km cao tốc trước ngày 31/12/2025.
Thủ tướng yêu cầu 7 dự án cao tốc này phải có bước tiến quan trọng trong năm 2024.
