Một trong những gợi ý giải pháp mà các chuyên gia đưa ra nhằm phát triển giao thông xanh ở huyện Cần Giờ, đó là ý tưởng kết hợp du lịch, phát triển đường sắt nhẹ (LRT) từ trung tâm TP.HCM ra Cần Giờ...
Từng xuất hiện hàng loạt những “cơn sốt đất” giai đoạn 2019-2020, Cần Giờ được đánh giá là một thị trường tiếp tục thu hút sự chú ý của nhiều nhà đầu tư bất động sản trong tương lai nhờ những dự án lớn như Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, Khu đô thị Du lịch biển Cần Giờ...
Các dự án giao thông trọng điểm như cầu đường Nguyễn Khoái, cầu Cần Giờ, mở rộng đường Nguyễn Thị Định, Vĩnh Lộc… được người dân TP.HCM kỳ vọng sớm được "khơi thông".
Dự kiến, dự án cầu Cần Giờ có tổng mức đầu tư hơn 11.000 tỷ, thời gian thực hiện từ năm 2024 - 2028.
Sở Giao thông vận tải TP. HCM vừa trình Hội đồng thẩm định TP. HCM báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng cầu Cần Giờ, dự kiến khởi công vào năm 2025, hoàn thành năm 2028.
Trong 6 phương án, đơn vị tư vấn đề xuất xây cầu Cần Giờ nối đường 15B ở Nhà Bè rồi vượt sông qua huyện đảo với chiều dài 7,3 km, tổng vốn hơn 10.500 tỷ đồng
