Vingroup (VIC) sẵn sàng bỏ tiền túi nghiên cứu tàu điện ngầm nối TP. HCM đến Cần Giờ - nơi triển khai siêu dự án khu đô thị lấn biển 8,5 tỷ USD của Tập đoàn.
Tập đoàn Vingroup cho rằng nên kết hợp xây cầu Cần Giờ với đầu tư xây dựng metro nhằm đảm bảo sự đồng bộ, giúp tiết kiệm chi phí và thời gian cho cả 2 công trình.
Dự án có tổng chiều dài 7,3km, thiết kế rộng 6 làn xe và được tạo hình theo biểu tượng cây đước.
Đây là 2 trong số những dự án giao thông trọng điểm được người dân TP.HCM đặc biệt mong chờ.
Dự kiến, cây cầu này sẽ khởi công vào dịp 30/4/2025 và hoàn thành vào năm 2028.
Nếu như được triển khai, Dự án Cảng khách quốc tế Vũng Tàu (tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu) sẽ là cảng có quy mô lớn nhất khu vực phía Nam với tổng vốn đầu tư hơn 7.000 tỷ đồng.
Các dự án này có tổng vốn đầu tư lên đến hơn 11.000 tỷ đồng.
2 dự án giao thông bắc qua sông Soài Rạp và sông Sài Gòn sẽ có những thay đổi về thiết kế để đáp ứng các vấn đề về vốn, kỹ thuật.
Với tiềm năng phát triển kinh tế dồi dào trong tương lai, huyện duy nhất TP. HCM đã có quy hoạch sử dụng đất năm 2024.
Cầu Cần Giờ có sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 11.087 tỷ đồng (bao gồm lãi vay), trong đó chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 2.228 tỷ đồng.
