Cầu vượt bằng thép lớn nhất Việt Nam: 800m sử dụng 4.000 tấn thép, kết nối một đường quốc lộ đến sân bay Nội Bài
Cầu vượt này đã được thông xe sớm trước thời hạn 5 tháng, góp phần giảm ách tắc tại nút giao trung tâm quận.
Cầu vượt này đã được thông xe sớm trước thời hạn 5 tháng, góp phần giảm ách tắc tại nút giao trung tâm quận.
Dù cầu vượt và đường cao tốc giúp tối ưu việc di chuyển, rút ngắn thời gian tham gia giao thông nhưng những công trình nhà ở gần cầu vượt hay đường cao tốc lại không được đánh giá cao về mặt phong thủy.
Để phù hợp với việc tích hợp cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, nút giao tại Quốc lộ 51 sẽ được nâng cấp thành cầu vượt.
Dự án đi qua 5 huyện với chiều dài toàn tuyến 24,66km; chia làm 3 gói thầu với tổng mức đầu tư khoảng 6.400 tỷ đồng.
5 cầu vượt tại các nút giao là 'điểm đen' ùn tắc giao thông của thành phố sẽ được triển khai từ nay đến năm 2030.
Dự án hoàn thành sẽ từng bước hoàn thành cơ sở hạ tầng giao thông, kết nối liên vùng qua địa bàn hai tỉnh lớn miền Tây.
Hà Nội dự kiến triển khai xây dựng cầu vượt hoặc hầm chui trên đường Lê Trọng Tấn (quận Hà Đông) - Đường Quang Trung (QL6) trị giá khoảng 773 tỷ đồng nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông tại nút giao này.
Liên quan đến việc cầu vượt thép tại nút giao Mai Dịch đã hoàn thành nhiều tháng nhưng lại quây rào, giao thông ùn tắc, chiều 3/5 đại diện Bộ GTVT đã có ý kiến với PV Tiền Phong về việc này.
Đến nay, gần 2 năm sau ngày khởi công, hình hài dự án đã lộ diện. Riêng cầu đã thi công đạt hơn 50% kế hoạch.
Tai nạn đã khiến hàng chục người thương vong, nhiều phương tiện giao thông bị hư hỏng nặng nề.