Dự án cầu và đường dẫn có tổng chiều dài khoảng 11,642km, đi qua địa bàn phường Cát Lái (TP. HCM) và xã Đại Phước (tỉnh Đồng Nai).
Dự án cầu Cát Lái nối TP. HCM với Đồng Nai sẽ khởi công ngày 19/12, tổng vốn đầu tư gần 17.700 tỷ đồng, được đề xuất bởi doanh nghiệp là thành viên liên danh Vietur tham gia gói thầu hơn 35.000 tỷ đồng tại sân bay Long Thành.
Đây là dự án nhóm A thuộc công trình cầu đường cấp đặc biệt có tổng chiều dài khoảng 9,8km và tổng mức đầu tư gần 11.500 tỷ đồng, thực hiện theo hợp đồng BT.
Những đề xuất đến hàng trăm tỷ USD cho đường sắt hứa hẹn sẽ là bước đột phá về hạ tầng quốc gia, mở ra cơ hội cho doanh nghiệp nội địa bứt phá.
Gói thầu có giá trị dự toán 1.542 tỷ đồng do Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) làm chủ đầu tư.
Tỉnh Đồng Nai vừa chấp thuận giao Tổng Công ty Xây dựng số 1 (CC1) là nhà đầu tư đề xuất dự án cầu Cát Lái theo hình thức PPP, tổng vốn hơn 18.800 tỷ đồng. Doanh nghiệp này cũng xin nghiên cứu dự án cầu Long Hưng với vốn gần 11.000 tỷ đồng.
UBND tỉnh Đồng Nai thống nhất giao Tổng Công ty Xây dựng số 1 - CTCP (CC1) làm nhà đầu tư đề xuất dự án cầu Cát Lái và đường dẫn, đồng thời ủng hộ doanh nghiệp nghiên cứu triển khai dự án cầu Long Hưng (cầu Đồng Nai 2).
Hàng loạt ông lớn xây dựng như Đèo Cả, FECON (FCN), Vinaconex (VCG), CC1… đang ráo riết chuẩn bị nhân lực để tham gia các dự án đường sắt trong thời gian tới.
Các nhà thầu bao gồm CTCP Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam (Vinaconex), Tổng Công ty Xây dựng số 1 (CC1), Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn, CTCP Đầu tư Xây dựng Thái Yên và CTCP Tập đoàn Xây dựng Miền Trung.
Liên danh Hòa Phát (HPG) đề xuất nghiên cứu và triển khai đầu tư 3 tuyến đường sắt trọng điểm tại TP. HCM.
