Siêu cầu này là công trình giao thông trọng điểm, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế và xã hội tại Quý Châu, Trung Quốc.
Nằm ở cửa ngõ TP. HCM, những dự án này đang được nhiều nhà đầu tư quan tâm.
Khách hàng mua đất liền kề tại dự án Khu đô thị Thanh Hà – Cienco 5 (Hà Nội) như "ngồi trên đống lửa" khi phát hiện những lô đất liền kề mình mua nhiều năm qua không có trong quy hoạch được duyệt.
Kè chống sạt lở bờ sông và đê bao ngăn lũ tại Đắk Lắk là dự án cấp bách nhưng lại chậm tiến độ và có dấu hiệu lãng phí nếu không được điều chỉnh.
Ban QLDA Đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội vừa đề xuất UBND TP 2 giải pháp để khai thác có hiệu quả Dự án xây dựng tuyến đường 2,5 đoạn Đầm Hồng đến QL1A theo hình thức BT đang dở dang chưa hẹn ngày thông xe sau hơn chục năm được phê duyệt.
Thanh tra tỉnh Hưng Yên đề nghị có biện pháp xử lý dứt điểm đối với 12 trường hợp có công trình vi phạm trên đất nông nghiệp tại xã Ngọc Lâm, thị xã Mỹ Hào.
Đây là dự án sẽ tăng sự "liên kết" từ TP. HCM với tỉnh Long An và các tỉnh miền Tây Nam Bộ.
Không ít nhà thầu rơi vào cảnh càng làm càng lỗ, không có nguồn lực tái đầu tư trang thiết bị hay giữ chân nguồn nhân lực chất lượng cao để tăng năng lực cạnh tranh. Thực trạng này xuất phát từ việc các định mức dự toán xây dựng công trình đang quá lạc hậu và không phù hợp với thực tế.
Xác định ưu tiên phát triển hạ tầng giao thông là đi trước một bước trong phát triển kinh tế, các tỉnh Đồng Nai, Bình Dương, Bà Rịa-Vũng Tàu đang tập trung mọi nguồn lực, tháo gỡ các khó khăn về mặt bằng, vật liệu để đẩy nhanh tiến độ dự án đường Vành đai 3 TP.HCM, cao tốc Biên Hòa- Vũng Tàu.
Vừa qua, Bộ Xây dựng đã liên tiếp ban hành 3 văn bản nhằm triển khai Công điện số 02/CĐ-TTg ngày 9/1/2024 của Thủ tướng Chính phủ về tập trung tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc cho các dự án, công trình giao thông trọng điểm, quan trọng quốc gia.
