Bất chấp thua lỗ kỷ lục trong năm 2024 và phải đóng cửa 2 chi nhánh, TMT liên tục tăng trần. Nhà đầu tư chấp nhận trả giá gấp 4,4 giá trị sổ sách vẫn khó có cơ hội để sở hữu cổ phiếu này.
TMT Motors vừa quyết định giải thể 2 chi nhánh tại TP. Đà Nẵng và Hưng Yên, đồng thời công bố kết quả kinh doanh năm 2024 không khả quan với mức lỗ kỷ lục 315,5 tỷ đồng. Công ty dự kiến sẽ chuyển hướng mạnh mẽ vào lĩnh vực xe điện, nhiều mẫu xe nguồn gốc Trung Quốc sắp được ra mắt.
TMT Motors thua lỗ kỷ lục 315,5 tỷ đồng trong năm 2024 do phải "cắt lỗ" hàng tồn kho, khiến vốn chủ sở hữu giảm 72% chỉ sau 1 năm. Cổ phiếu TMT lao dốc mạnh trong phiên khai xuân Ất Tỵ 2025, khi nhà đầu tư đón nhận kết quả kinh doanh bết bát.
Sau giai đoạn thua lỗ, TMT Motors lên kế hoạch kinh doanh đầy tham vọng với doanh thu và lợi nhuận cao nhất lịch sử trong năm 2025.
Cổ phiếu TMT tiếp tục tăng trần trong phiên 9/1 nhưng nhanh chóng quay đầu giảm sàn, kết phiên tại 12.700 đồng/cp (-6,62%). Trước diễn biến bất thường, HoSE yêu cầu doanh nghiệp giải trình, trong khi TMT Motors đặt kỳ vọng lớn vào mảng xe điện giá rẻ năm 2025.
9 tháng năm 2024, doanh thu thuần của TMT đạt 1.675 tỷ đồng, giảm 300 tỷ đồng (YoY), trong khi lỗ sau thuế 191,8 tỷ đồng khiến lợi nhuận sau thuế chưa phân phối chuyển âm.
Các mẫu xe mới sẽ được nhập khẩu mẫu và sản xuất, lắp ráp tại nhà máy của TMT Motors từ năm 2025.
TMT Motors dự kiến sản xuất lắp ráp và đưa vào thị trường Việt Nam 7 mẫu xe điện mới ngay trong quý I/2025.
TMT Motors đặt mục tiêu năm 2025 đạt 4.165 tỷ đồng doanh thu, trong đó dự kiến tiêu thụ 3.404 xe điện.
Cổ phiếu của nhiều doanh nghiệp liên quan đến xe điện như TMT, NO1, SFC ghi nhận mức tăng mạnh mẽ nhờ thông tin hợp tác với VinFast và các ông lớn xe điện Trung Quốc.
