Nhà phân phối xe điện Trung Quốc sắp đưa ô tô siêu rẻ 150 triệu đồng về Việt Nam, cổ phiếu tăng dựng đứng
Ngoài giá thành rẻ, 3 mẫu xe Trung Quốc còn có ưu điểm là sạc tại nhà, ổ cắm 220V.
Ngoài giá thành rẻ, 3 mẫu xe Trung Quốc còn có ưu điểm là sạc tại nhà, ổ cắm 220V.
TMT Motors đang đàm phán với liên doanh SGMW (Trung Quốc) để đưa 3 mẫu xe điện mới vào Việt Nam. Trong đó, mẫu xe 2 chỗ xuất hiện với giá bán "siêu rẻ" được kỳ vọng cạnh tranh với xe máy.
TMT Motors đẩy mạnh sản xuất xe điện, tuyển 500 công nhân cho Nhà máy ô tô Cửu Long. Năm 2025, công ty đặt kế hoạch tiêu thụ 7.898 xe, trong đó xe điện là 2.144 chiếc với chi phí sản xuất giảm 25% - 30%.
Xe Wuling Mini EV chạy taxi có giá trị đầu tư ban đầu thấp nhất hiện nay, chi phí bảo dưỡng và vận hành thấp, chỉ hết 250 đồng/km. Với giá bán 8.000 đồng/km, Let’s Go An Bình ghi nhận thành công ban đầu do sự dịch chuyển từ tệp khách hàng đi xe ôm.
Wuling Bingo nằm trong Top 3 xe ô tô cỡ nhỏ bán chạy nhất tại Trung Quốc. Mới đây, TMT Motors đã ra mắt thương hiệu này tại Việt Nam, dự kiến là đối thủ "nặng ký" với VinFast VF5 - mẫu xe bán chạy nhất trong nước thời điểm hiện tại.
Kinh doanh thua lỗ khiến vốn chủ sở hữu của TMT "bốc hơi" hơn 40% chỉ sau 9 tháng. Tuy nhiên, doanh nghiệp tự tin giành "miếng bánh" thị phần trong lĩnh vực xe điện và lên kế hoạch mở rộng sản xuất, đồng thời tung ra dòng sản phẩm mới.
Ông lớn bán xe điện Trung Quốc - Ô tô TMT (TMT Motors) tiếp tục thua lỗ nặng do bán bán hàng dưới giá vốn, chi phí tài chính quá cao, hàng tồn kho lớn.
Sau một năm phân phối ô tô điện cho hãng Wuling Mini EV của Trung Quốc, CTCP Ô tô TMT ghi nhận lỗ hơn 90 tỷ đồng trong quý II - mức lỗ cao nhất lịch sử hoạt động.
Nhà phân phối xe Wuling HongGuang MiniEV, đối thủ của VinFast VF3 phải bán hàng dưới giá vốn trong điều kiện sức mua thấp và nợ vay nhiều. Công ty có quý kinh doanh "tệ" nhất lịch sử và cổ phiếu liên tục dò đáy.