Cục Đăng kiểm Việt Nam đưa giải pháp tránh ‘vỡ trận’ kiểm định khí thải xe máy
Cục Đăng kiểm Việt Nam đề xuất phương án kiểm định khí thải theo năm sản xuất và thực hiện trước với những xe có tuổi đời cao nhằm giảm nguy cơ ùn tắc.
Cục Đăng kiểm Việt Nam đề xuất phương án kiểm định khí thải theo năm sản xuất và thực hiện trước với những xe có tuổi đời cao nhằm giảm nguy cơ ùn tắc.
Để triển khai đo khí thải cho 5,6 triệu xe máy ở Hà Nội và 8,6 triệu xe tại TPHCM, 2 địa phương này cần lần lượt 400 và 600 cơ sở kiểm định. Theo chuyên gia, nếu không tính toán hợp lý sẽ ''vỡ trận'', không thể thực hiện.
Từ ngày 1/1/2030, toàn bộ ô tô lưu thông trên địa bàn Hà Nội và TPHCM bắt buộc phải đạt tối thiểu mức khí thải số 2.
Các hãng xe lớn như Honda và Yamaha đồng loạt điều chỉnh giá bán, tạo nên làn sóng giảm giá trên diện rộng.
Từ năm 2030, thị trường ô tô Việt Nam có thể chứng kiến một cuộc “đại phẫu” chưa từng có khi hàng loạt mẫu xe sử dụng động cơ đốt trong (ICE) đối mặt nguy cơ dừng bán.
Honda Future 125 FI đang nổi lên như một “ngôi sao” sáng giá, hội tụ đủ các yếu tố từ thiết kế hiện đại, động cơ mạnh mẽ cho tới khả năng tiết kiệm nhiên liệu ấn tượng.
Thời gian gần đây nhiều ý kiến thắc mắc về quy trình xử lý phạt nguội. Trong đó, không ít người cho rằng sau 1 năm lỗi phạt nguội sẽ hết hiệu lực dù chưa nộp phạt.
Lãnh đạo Cục Đăng kiểm Việt Nam khuyến cáo người dân cảnh giác với các cuộc gọi đề nghị cập nhật đăng kiểm trên ứng dụng VNeID để tránh bị lừa đảo.
Trong trường hợp phát hiện hoặc nghi ngờ bị lừa đảo, người dân cần nhanh chóng báo cáo cho cơ quan Công an gần nhất để được hỗ trợ, xử lý và ngăn chặn kịp thời.
Những lỗi thường gặp nhất ở các xe triệu hồi bao gồm vấn đề với túi khí, bơm nhiên liệu, phần mềm điều khiển, hệ thống lái và hệ thống điện.