Cần có cơ chế kiểm soát chặt chẽ nhằm bảo đảm công tác đầu tư công đúng mục đích, đạt hiệu quả, ngăn chặn tình trạng lợi dụng đầu tư công để trục lợi, tham nhũng và gây lãng phí nguồn lực của đất nước.
Từ năm 2025 - 2045, Bộ Kế hoạch và Đầu tư chủ trì ưu tiên phân bổ ngân sách nhà nước trung hạn và hằng năm để đầu tư kết cấu hạ tầng đường sắt, đặc biệt là đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Giải ngân đầu tư công còn chậm và thấp, do vậy đẩy nhanh tiến độ giải ngân đầu tư công là nhiệm vụ đặc biệt TP Hồ Chí Minh tập trung thực hiện trong 2 tháng cuối năm.
Phiên sáng 30/10, DPG và CTD là 2 mã lội ngược dòng nhóm đầu tư công với mức tăng lần lượt là 1,9% và 2,9%.
Trong chuỗi dự án đầu tư công được giải ngân nguồn vốn, doanh nghiệp xây lắp này góp mặt ở nhiều gói thầu thành phần cao tốc Bắc – Nam và sân bay Long Thành.
Với đồng bằng sông Cửu Long, Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh tinh thần, nếu đã đi vay thì phải làm các dự án lớn, xoay chuyển tình thế, chứ không làm vụn vặt, manh mún.
Đáng chú ý, sản lượng tiêu thụ đá của Hoá An (DHA) giảm mạnh đi ngược lại với dự báo của các CTCK về kỳ vọng hưởng lợi từ xu hướng đẩy mạnh đầu tư công (đặc biệt tại dự án sân bay Long Thành).
Chiều 12/10, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà, Trưởng Ban Chỉ đạo xây dựng, thực hiện Đề án chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc-Nam và các dự án đường sắt quan trọng quốc gia (Đề án) đã chủ trì phiên họp thứ nhất của Ban Chỉ đạo.
Mảng BOT được dự báo tiếp tục đem lại dòng tiền ổn định cho Giao thông Đèo Cả (mã cổ phiếu HHV) trong nửa cuối năm nay. Doanh nghiệp này cũng hưởng lợi lớn từ các hoạt động đầu tư công khi tham gia loạt dự án giá trị cao.
Ngành thép tăng trưởng là tín hiệu tích cực giúp đầu tư công và thị trường bất động sản nhà ở có thể nóng trở lại.
