Dự án hơn 2.000 tỷ cải tạo cung đường sắt vượt đèo hiểm trở do Đèo Cả thực hiện gặp nhiều khó khăn
Hiện dự án đã được bổ sung thêm nhân sự, máy móc thiết bị và tăng cường các mũi thi công để đảm bảo tiến độ đã đề ra.
Hiện dự án đã được bổ sung thêm nhân sự, máy móc thiết bị và tăng cường các mũi thi công để đảm bảo tiến độ đã đề ra.
Hiện dự án đã được bổ sung thêm nhân sự, máy móc thiết bị và tăng cường các mũi thi công để đảm bảo tiến độ đã đề ra.
Nhiều giải pháp kỹ thuật đã được áp dụng nhằm đảm bảo tiến độ và chất lượng công trình này.
Trong một nỗ lực nhằm đưa tuyến cao tốc này về đích trước ngày 19/12, chủ đầu tư kiên quyết mạnh tay thay thế các đơn vị và mũi thi công yếu kém.
Đến nay, sản lượng thi công của gói thầu đạt hơn 4.385 tỷ đồng, tương đương gần 53% kế hoạch.
Trong một nỗ lực nhằm đưa tuyến cao tốc này về đích trước ngày 19/12, chủ đầu tư kiên quyết mạnh tay thay thế các đơn vị và mũi thi công yếu kém.
Tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) đang thu hút sự quan tâm lớn từ nhiều doanh nghiệp tư nhân trong nước như Hòa Phát (HPG), FECON (FCN), THACO, Đèo Cả…
Theo quy hoạch, tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông có chiều dài khoảng 2.055km, quy mô từ 6-12 làn xe.
Đây đều là các tên tuổi lớn, sở hữu năng lực hàng đầu trong lĩnh vực hạ tầng giao thông, bất động sản.
Liên danh Đèo Cả - Văn Phú Invest vừa đề xuất thành phố Hà Nội nghiên cứu xây dựng tuyến đường sắt đô thị 1 ray (monorail) dài 84 km chạy dọc trục giao thông cảnh quan sông Hồng.