'Thời tới' cho doanh nghiệp Việt: Một công ty châu Phi tìm mua hơn 2.100 container
Việc khan hiếm container khiến chi phí thuê có thể tăng gấp 3-4 lần vào các giai đoạn cao điểm hoặc khi có biến động thương mại.
Việc khan hiếm container khiến chi phí thuê có thể tăng gấp 3-4 lần vào các giai đoạn cao điểm hoặc khi có biến động thương mại.
Hiện nay, các cảng tại Long An đang gặp nhiều khó khăn do thiếu nguồn hàng container.
Khu vực Hải Phòng đang trở thành "chảo lửa" logistics, thu hút những doanh nghiệp lớn nhất trong lĩnh vực cảng biển Việt Nam như VIMC, Gemadept, Hateco, Viconship, PHP...
Từ một doanh nghiệp giao hàng nhanh, Viettel Post (VTP) đang có động thái chuyển mình sang mảng logistics xuyên biên giới - lĩnh vực vô cùng tiềm năng trong bối cảnh ngành thương mại điện tử ngày càng phát triển.
Cục Xuất nhập khẩu, Bộ Công Thương vừa công bố 10 sự kiện Logistics Việt Nam năm 2024.
Với việc hàng loạt các khu công nghiệp và nhà máy đang được hình thành quanh khu vực sân bay lớn nhất Việt Nam, nhiều chuyên gia kỳ vọng nơi đây sẽ trở thành "thỏi nam châm" mới thu hút các nhà đầu tư trong lĩnh vực công nghiệp và logistics.
Đến cuối tháng 11/2024, doanh nghiệp logistics này sở hữu đội tàu hiện đại gồm 58 chiếc, nắm giữ vị thế Top 1 trong lĩnh vực vận tải hàng lỏng tại Việt Nam.
Từ khi niêm yết đến nay, doanh nghiệp logistics này duy trì trả cổ tức bằng tiền cho cổ đông với tỷ lệ hàng chục %, cao nhất lên tới 70%.
Trong báo cáo logistics Việt Nam 2024 với chủ đề “Khu Thương mại tự do” được Bộ Công Thương công bố mới đây, cho thấy bức tranh tổng thể về triển vọng phát triển của ngành logistics Việt Nam trong các năm tới với những vấn đề về hạ tầng, dịch vụ vận tải, kho bãi, giao nhận cần được tập trung giải quyết, để trở thành ngành dịch vụ có giá trị gia tăn...
Doanh nghiệp logistics này vừa tạo 'làn gió mới' khi quyết định đổi tên, đổi nhận diện thương hiệu.