Trong khi các doanh nghiệp (DN) ở lĩnh vực cảng biển luôn cạnh tranh về giá thì phần lớn các DN logistics ở Việt Nam trong gần cả năm nay đều ghi nhận kết quả kinh doanh không mấy khả quan, dù có sự nỗ lực giảm chi phí. Trong khi đó, vẫn còn nhiều thách thức phía trước mà các DN ở lĩnh vực này sẽ tiếp tục đối mặt, đòi hỏi cần phải có những chiến lược, giải pháp đồng bộ, tái cấu trúc trong thời gian tới.
Xếp dỡ Hải An dự kiến mua một công ty logistic ở Bà Rịa - Vũng Tàu ngay trong tháng cuối cùng của năm 2023.
Bị ảnh hưởng chung từ kinh tế toàn cầu và kim ngạch xuất nhập khẩu giảm, nhiều doanh nghiệp logistics năm nay giảm lợi nhuận.
Logistics là một trong những ngành quan trọng của nền kinh tế, đóng vai trò kết nối các hoạt động sản xuất, phân phối và tiêu thụ hàng hóa. Trong những năm gần đây, ngành logistics Việt Nam đã có bước phát triển mạnh mẽ với tốc độ tăng trưởng bình quân đạt 14% - 16%/năm.
Năm 2023, ngành logistics Việt Nam bị ảnh hưởng mạnh mẽ từ suy giảm kinh tế toàn cầu, tuy nhiên, câu chuyện có thể sẽ khác nhiều trong năm 2024, khi bối cảnh vĩ mô đổi thay.
Thị trường kém khả quan đã ảnh hưởng đến hoạt động của các doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam. Tình trạng cạnh tranh để có được đơn hàng trở nên gay gắt hơn.
