Việt Nam khởi động dự án đóng mới 3 tàu dài 122m, có tính chất kỹ thuật đặc thù
Đây là dòng tàu được thiết kế để hoạt động trên các vùng biển quốc tế, cấp không hạn chế, sẽ chịu sự giám sát nghiêm ngặt của đăng kiểm Hàn Quốc.
Đây là dòng tàu được thiết kế để hoạt động trên các vùng biển quốc tế, cấp không hạn chế, sẽ chịu sự giám sát nghiêm ngặt của đăng kiểm Hàn Quốc.
Tổng thống Trump và một số thành viên Quốc hội muốn hồi sinh ngành đóng tàu của Mỹ thông qua trợ cấp và các biện pháp trừng phạt đối với tàu được chế tạo tại Trung Quốc. Tuy nhiên, họ đang đối mặt với nhiều trở ngại.
Lo bị Mỹ gây khó dễ, đại gia vận tải Nhật tính quay lưng với tàu Trung Quốc.
Năm 2024, công ty này đạt doanh thu hơn 1.000 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế 80 tỷ đồng, tăng 20% so với năm 2023.
Trong bối cảnh Mỹ nỗ lực giảm phụ thuộc vào Trung Quốc, tập đoàn đóng tàu hàng đầu Hàn Quốc đề xuất hợp tác chiến lược nhằm đa dạng hóa chuỗi cung ứng thiết bị cảng, góp phần vào kế hoạch tái thiết ngành hàng hải của Mỹ.
Việc đóng mới và đưa tàu vào khai thác sẽ đóng góp tích cực vào sự phát triển của ngành vận tải dầu khí.
Tính đến ngày 31/1/2025, liên doanh này đã bàn giao tổng cộng 183 con tàu.
Tổng thống Mỹ Donald Trump cho rằng nước này có thể mua tàu biển hiện đại từ các đối tác thân cận, nhằm gia tăng năng lực cạnh tranh với ngành công nghiệp đóng tàu của Trung Quốc.
Chính phủ Mỹ cho biết Trung Quốc đã trở thành thế lực thống trị trong ngành đóng tàu bằng những biện pháp không công bằng và muốn các xưởng đóng tàu của Mỹ bắt đầu đuổi kịp.
Đây được xem là hành động tiên phong, đón đầu dự án luồng Cửa Lở.