Thương vụ sáp nhập trị giá 16 tỷ USD giữa hai tập đoàn đóng tàu nhà nước Trung Quốc sẽ hoàn tất trong tuần này, tạo ra nhà đóng tàu lớn nhất thế giới, trong bối cảnh Mỹ loay hoay tìm đường trở lại ngành công nghiệp này.
Ngành đóng tàu Việt Nam liên tiếp ghi dấu ấn với những sản phẩm đạt chuẩn quốc tế, khẳng định năng lực và vị thế trên thị trường toàn cầu.
Hàn Quốc cam kết rót 150 tỷ USD giúp Mỹ tái thiết ngành đóng tàu, đối đầu Trung Quốc.
Nhiều cột mốc đáng chú ý vừa được thiết lập trong quá trình thực hiện dự án tàu chở dầu, hóa chất theo hợp tác chiến lược với đối tác quốc tế.
Một mẫu tàu dịch vụ điện gió hiện đại vừa hoàn tất bàn giao, đánh dấu bước tiến mới trong lĩnh vực thi công và chế tạo tàu biển của Việt Nam.
Thủ tướng vừa ban hành công điện số 113/CĐ-TTg yêu cầu Bộ Xây dựng, Bộ Tài chính tập trung chính sách khuyến khích đầu tư hạ tầng, phương tiện vận tải thủy; xem xét cơ chế hỗ trợ vốn vay, tín dụng ưu đãi cho đầu tư đóng tàu mới, góp phần thực hiện thành công mục tiêu phát thải ròng bằng 0 năm 2050.
Khi hoàn thành, dự án sẽ đánh dấu bước tiến quan trọng đối với ngành du lịch đường sông và ngành công nghiệp đóng tàu trong nước.
Xếp dỡ Hải An (HAH) cho biết mục đích đầu tư nhằm phục vụ kế hoạch phát triển kinh doanh trung và dài hạn, đặc biệt trong bối cảnh doanh nghiệp đang mở rộng tuyến dịch vụ sang các thị trường mới như Địa Trung Hải – châu Âu và bờ Tây nước Mỹ.
Nhiều tàu biển trọng tải lớn tiếp tục được bàn giao cho đối tác nước ngoài, thể hiện nỗ lực và uy tín của ngành công nghiệp đóng tàu Việt Nam.
Đây là loại tàu hàng rời đáy đôi, mạn đơn, sử dụng động cơ diesel dẫn động chân vịt đơn.
