Việt Nam chính thức bàn giao tàu chở dầu 13.000 tấn cho Hàn Quốc
Nhiều tàu biển trọng tải lớn tiếp tục được bàn giao cho đối tác nước ngoài, thể hiện nỗ lực và uy tín của ngành công nghiệp đóng tàu Việt Nam.
Nhiều tàu biển trọng tải lớn tiếp tục được bàn giao cho đối tác nước ngoài, thể hiện nỗ lực và uy tín của ngành công nghiệp đóng tàu Việt Nam.
Đây là loại tàu hàng rời đáy đôi, mạn đơn, sử dụng động cơ diesel dẫn động chân vịt đơn.
Đây là dòng tàu được thiết kế để hoạt động trên các vùng biển quốc tế, cấp không hạn chế, sẽ chịu sự giám sát nghiêm ngặt của đăng kiểm Hàn Quốc.
Tổng thống Trump và một số thành viên Quốc hội muốn hồi sinh ngành đóng tàu của Mỹ thông qua trợ cấp và các biện pháp trừng phạt đối với tàu được chế tạo tại Trung Quốc. Tuy nhiên, họ đang đối mặt với nhiều trở ngại.
Lo bị Mỹ gây khó dễ, đại gia vận tải Nhật tính quay lưng với tàu Trung Quốc.
Năm 2024, công ty này đạt doanh thu hơn 1.000 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế 80 tỷ đồng, tăng 20% so với năm 2023.
Trong bối cảnh Mỹ nỗ lực giảm phụ thuộc vào Trung Quốc, tập đoàn đóng tàu hàng đầu Hàn Quốc đề xuất hợp tác chiến lược nhằm đa dạng hóa chuỗi cung ứng thiết bị cảng, góp phần vào kế hoạch tái thiết ngành hàng hải của Mỹ.
Việc đóng mới và đưa tàu vào khai thác sẽ đóng góp tích cực vào sự phát triển của ngành vận tải dầu khí.
Tính đến ngày 31/1/2025, liên doanh này đã bàn giao tổng cộng 183 con tàu.
Tổng thống Mỹ Donald Trump cho rằng nước này có thể mua tàu biển hiện đại từ các đối tác thân cận, nhằm gia tăng năng lực cạnh tranh với ngành công nghiệp đóng tàu của Trung Quốc.