Chủ đầu tư dự án đường Vành đai 4 Hà Nội vừa cho biết, sẽ có hai đoạn đường song hành với chiều dài khoảng 18 km được hoàn thành vào cuối năm nay, giúp giảm áp lực cho các tuyến vành đai chạy song song khu vực nội thành.
Thời điểm tính giá đất đối với các dự án BT được cho là một trong những điểm nghẽn lớn khiến nhiều dự án bị "đứng bánh".
Theo báo cáo của Cục Đường bộ Việt Nam, bão Bualoi (bão số 10) cùng đợt mưa lũ sau đó đã gây thiệt hại nghiêm trọng cho kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ trên cả nước, ước tính gần 1.000 tỷ đồng.
Đèo Cả (HHV) ước tính mang về 2.590 tỷ đồng doanh thu sau 9 tháng đầu năm 2025.
11 dự án BOT giao thông đang vỡ phương án tài chính sẽ được tháo gỡ bằng nghị định dự kiến ban hành vào cuối tháng 8 hoặc đầu tháng 9/2025.
Theo Sở Xây dựng TPHCM, loạt dự án giao thông lớn theo hình thức BOT tại các cửa ngõ thành phố đang trong giai đoạn chuẩn bị mặt bằng và chuẩn bị đầu tư.
Dự án đường Vành đai 4 TP.HCM giai đoạn 1 dài hơn 159 km, vốn đầu tư trên 120.000 tỷ đồng, phấn đấu hoàn thành cuối năm 2028, được kỳ vọng thúc đẩy liên kết vùng và giảm tải giao thông.
Sau sắp xếp, xã Ba Vì sẽ trở thành xã có diện tích tự nhiên lớn nhất TP Hà Nội với 81,27 km2 và dân số 26.651 người.
Lãnh đạo CII kỳ vọng việc sáp nhập tỉnh sẽ góp phần rút ngắn thủ tục pháp lý trong quá trình triển khai dự án.
Bộ Xây dựng đề xuất trích khoảng 14.223 tỷ đồng từ nguồn tăng thu, tiết kiệm chi ngân sách Trung ương năm 2024 để tháo gỡ vướng mắc đối với 9/11 dự án BOT gặp khó. Hai dự án còn lại bố trí từ ngân sách địa phương.
