S T O C K P R O X X
Đăng nhập / Đăng ký

Đường sắt Bắc - Nam

Đề xuất vay Nhà nước 49 tỷ USD lãi suất 0% trong 35 năm để làm đường sắt cao tốc Bắc - Nam, VinSpeed có đang 'tay không bắt giặc'?

Đề xuất vay Nhà nước 49 tỷ USD lãi suất 0% trong 35 năm để làm đường sắt cao tốc Bắc - Nam, VinSpeed có đang 'tay không bắt giặc'?

VinSpeed vừa đề xuất đầu tư dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam trị giá 61,35 tỷ USD, trong đó xin vay Nhà nước 80% vốn với lãi suất 0% trong 35 năm. Đề xuất gây ra ý kiến cho rằng doanh nghiệp đang “tay không bắt giặc”.

Dự án đường sắt tốc độ cao 67 tỷ USD, chỉ 20 doanh nghiệp Việt Nam đủ điều kiện tham gia?

Dự án đường sắt tốc độ cao 67 tỷ USD, chỉ 20 doanh nghiệp Việt Nam đủ điều kiện tham gia?

Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam trị giá 67 tỷ USD mở ra cơ hội lớn cho ngành xây dựng Việt Nam, nhưng cũng đặt ra thách thức chưa từng có. Theo chuyên gia, chỉ khoảng 20 doanh nghiệp trong nước đủ điều kiện kỹ thuật, công nghệ và tài chính để tham gia.

Chỉ khoảng 20 doanh nghiệp Việt Nam đủ điều kiện tham gia dự án đường sắt tốc độ cao 67 tỷ USD?

Chỉ khoảng 20 doanh nghiệp Việt Nam đủ điều kiện tham gia dự án đường sắt tốc độ cao 67 tỷ USD?

Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam trị giá 67 tỷ USD mở ra cơ hội lớn cho ngành xây dựng Việt Nam, nhưng cũng đặt ra thách thức chưa từng có. Theo chuyên gia, chỉ khoảng 20 doanh nghiệp trong nước đủ điều kiện kỹ thuật, công nghệ và tài chính để tham gia.

Nhận lệnh Thủ tướng tham gia siêu dự án đường sắt 67 tỷ USD, THACO của ông Trần Bá Dương tăng cường tuyển 26.000 nhân sự

Nhận lệnh Thủ tướng tham gia siêu dự án đường sắt 67 tỷ USD, THACO của ông Trần Bá Dương tăng cường tuyển 26.000 nhân sự

Thủ tướng Chính phủ giao nhiệm vụ cho THACO nghiên cứu, chuyển giao công nghệ và sản xuất đầu máy, toa tàu phục vụ tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.

Nhận lệnh Thủ tướng tham gia siêu dự án đường sắt 67 tỷ USD, THACO của ông Trần Bá Dương ồ ạt tuyển 26.000 nhân sự

Nhận lệnh Thủ tướng tham gia siêu dự án đường sắt 67 tỷ USD, THACO của ông Trần Bá Dương ồ ạt tuyển 26.000 nhân sự

Thủ tướng Chính phủ giao nhiệm vụ cho THACO nghiên cứu, chuyển giao công nghệ và sản xuất đầu máy, toa tàu phục vụ tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.

Cần 5.510.000 tỷ đồng để thực hiện các dự án đường sắt, đề xuất trao thêm quyền cho Thủ tướng và địa phương

Cần 5.510.000 tỷ đồng để thực hiện các dự án đường sắt, đề xuất trao thêm quyền cho Thủ tướng và địa phương

Bộ Xây dựng đề xuất ban hành Nghị quyết mới với hàng loạt cơ chế, chính sách đặc thù nhằm đẩy nhanh tiến độ đầu tư các tuyến đường sắt quốc gia và đô thị, đặc biệt tại Hà Nội, TP. HCM và các địa phương sắp sáp nhập. Tổng nhu cầu vốn đầu tư lên tới 5.510.000 tỷ đồng.

Thủ tướng chỉ đích danh 2 doanh nghiệp tham gia vào dự án đường sắt

Thủ tướng chỉ đích danh 2 doanh nghiệp tham gia vào dự án đường sắt

Sáng 26/4, Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì phiên họp thứ hai của Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm đường sắt. Tại đây, Thủ tướng chỉ đích danh VNPT và Viettel tham gia phát triển công nghệ cho các dự án đường sắt tốc độ cao, đô thị.

Bộ Xây dựng hé lộ 9 dự án đường sắt 100 tỷ USD sắp khởi công: Nhiều doanh nghiệp Việt đã đăng ký, có bên 'khoe' kinh nghiệm 10 năm

Bộ Xây dựng hé lộ 9 dự án đường sắt 100 tỷ USD sắp khởi công: Nhiều doanh nghiệp Việt đã đăng ký, có bên 'khoe' kinh nghiệm 10 năm

Từ nay đến năm 2030, Việt Nam dự kiến khởi công 9 dự án đường sắt quốc gia với tổng vốn đầu tư khoảng 100 tỷ USD. Nhiều tập đoàn trong nước như Hòa Phát, Viettel, Fecon sẵn sàng tham gia, hướng tới làm chủ ngành công nghiệp đường sắt.

Việt Nam muốn nội địa hóa, Pháp sẵn sàng chuyển giao công nghệ đường sắt tốc độ cao

Việt Nam muốn nội địa hóa, Pháp sẵn sàng chuyển giao công nghệ đường sắt tốc độ cao

Các doanh nghiệp Pháp hoàn toàn có khả năng chia sẻ kinh nghiệm và hỗ trợ Việt Nam ở tất cả các giai đoạn, đồng thời sẵn sàng chuyển giao công nghệ trong quá trình triển khai.

Việt Nam làm chủ công nghiệp đường sắt: Hòa Phát sản xuất ray, Thaco lắp toa, Trung Chính đào hầm, Viettel triển khai tín hiệu...

Việt Nam làm chủ công nghiệp đường sắt: Hòa Phát sản xuất ray, Thaco lắp toa, Trung Chính đào hầm, Viettel triển khai tín hiệu...

Việt Nam đặt mục tiêu làm chủ ngành công nghiệp đường sắt, từ sản xuất ray, toa xe đến hệ thống tín hiệu. Tuy nhiên, các doanh nghiệp cần cơ chế hỗ trợ cụ thể từ Nhà nước để mạnh dạn đầu tư. Hòa Phát, Thaco, Viettel và nhiều doanh nghiệp khác đã sẵn sàng tham gia cuộc chơi lớn.