Đầu năm mới Giáp Thìn 2024, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng đã nói về lộ trình triển khai Đề án quan trọng có tổng mức đầu tư dự kiến hàng chục tỷ USD.
Ngành đường sắt sẽ nối thêm toa vào các đoàn tàu khách nhằm bổ sung gần 2.000 chỗ trong các ngày cao điểm Tết Nguyên đán Giáp Thìn, phục vụ nhu cầu đi lại của người dân.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa có đánh giá của cả ngành đường sắt trong năm vừa qua, đồng thời Thủ tướng cũng đôn đốc về công tác chuẩn bị đường sắt tốc độ cao.
Theo quyết định, cây cầu này có chiều dài hơn 3.000m với mục đích giảm tải cho cầu đường sắt khu vực Bắc Giang, tránh ảnh hưởng đến vận hành, khai thác đường sắt.
Nhiều địa phương trên cả nước phê duyệt một số dự án bất động sản có tổng mức đầu tư hàng chục nghìn tỷ đồng.
Ngày 4/12, Văn phòng Chính phủ đã thông báo Kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà tại cuộc họp về đề án chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam.
Phó Thủ tướng yêu cầu phân tích, đánh giá kỹ tác động, hiệu quả tổng thể của đường sắt tốc độ cao đối với nền kinh tế trong từng phương án về tốc độ, kết hợp vận tải hành khách và hàng hoá, nâng cấp, tận dụng tuyến đường sắt hiện hữu.
Tại dự thảo đề án chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, Bộ Giao thông vận tải đã đưa ra thêm phương án thứ 3, xây dựng đường đôi, khổ ray 1.435 mm, tải trọng 22,5 tấn mỗi trục, tốc độ thiết kế 350 km/giờ, tổng vốn đầu tư hơn 71 tỷ USD.
Bộ Xây dựng đã thống nhất xây mới đường sắt Bắc - Nam theo kịch bản đường đôi, khai thác tàu chở khách và dự phòng cho chở hàng khi có nhu cầu với tổng vốn đầu tư có thể lên đến 71,69 tỷ USD.
Do ảnh hưởng giá nhiên liệu cùng các chi phí đầu vào nên vé tàu Tết năm nay tăng 1-4% so với năm trước.
