Siêu dự án giao thông đi qua 20 tỉnh, thành của Việt Nam trị giá 67 tỷ USD đón 'tin vui' từ thế giới
Đây là dự án giao thông có vai trò, ý nghĩa cực kỳ quan trọng đối với sự phát triển của Việt Nam.
Đường sắt cao tốc
Đường sắt cao tốc xuyên biển dài gần 300km, vận tốc tàu lên tới 350km/giờ, có 20km đường ray được xây dựng ngay trên biển
Tuyến đường này chạy qua 8 ga với tổng vốn đầu tư khoảng 7,25 tỷ USD.
Tuyến đường sắt cao tốc dài 163km, có đường hầm xuyên biển gần 10km, xây dựng ở vùng có cường độ động đất lên tới 8 độ richter
Đây là tuyến đường sắt cao tốc chạy xuyên biển đầu tiên và duy nhất trên thế giới tính đến thời điểm hiện tại.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng nói gì về lộ trình xây dựng đường sắt tốc độ cao Bắc Nam trong năm 2024?
Đầu năm mới Giáp Thìn 2024, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng đã nói về lộ trình triển khai Đề án quan trọng có tổng mức đầu tư dự kiến hàng chục tỷ USD.
Tích cực triển khai để khởi công sớm nhất dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam
Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam là dự án có tầm chiến lược với quốc gia và dân tộc, giúp tạo động lực đột phá để phát triển kinh tế xã - hội.
Vận hành đường sắt cao tốc Bắc - Nam cần hơn 13.000 người, sẽ đào tạo trước 200 cán bộ chủ chốt
Theo đề án từ VNR, để vận hành toàn bộ dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam cần tổng số nhân lực là 13.880 người. Dự kiến, trong giai đoạn 2025 -2027 sẽ đào tạo 200 cán bộ chủ chốt.
Tuyến đường sắt mô hình PPP đầu tiên ở Trung Quốc: Dài 266km, vận tốc 350km/h, là minh chứng cho trình độ đỉnh cao của ngành xây dựng nước này
Tuyến đường sắt cao tốc này đã giúp Trung Quốc gây ấn tượng mạnh với thế giới, khẳng định sự tiến bộ vượt bậc trong việc nâng cấp cơ sở hạ tầng giao thông vận tải của nước này .
Giải phóng mặt bằng là khâu then chốt để hoàn thành dự án đường sắt đô thị đúng tiến độ
Ngày 18-1, tại phiên làm việc thứ 2 của hội thảo "Phát triển hệ thống đường sắt đô thị Hà Nội và TPHCM” do UBND TP Hà Nội và UBND TPHCM tổ chức tại Hà Nội, đại diện các cơ quan quản lý, chuyên gia đã tập trung vào vấn đề giải phóng mặt bằng, thu hồi đất để phát triển đường sắt đô thị và khu vực TOD (phát triển đô thị lấy giao thông công cộng làm trung tâm).
Một cường quốc 3 lần từ chối Nhật, ‘ngó lơ’ yêu cầu của Mỹ, chi 480 tỷ NDT ‘mời’ Trung Quốc dùng công nghệ tiên tiến xây công trình quốc gia
Một cường quốc đã mời Trung Quốc sử dụng công nghệ hiện đại nhất thế giới để “xây giúp” công trình quốc gia và sẵn sàng chi số tiền lên tới 480 tỷ NDT.
Trung Quốc sở hữu 'siêu cỗ máy' duy nhất trên thế giới: Gồm 15.000 bộ phận, nặng 1.000 tấn, giúp xây cầu đường sắt cao tốc xuyên biển chỉ trong 2 năm
Từ lâu, Trung Quốc đã được mệnh danh là "đất nước của những cây cầu", với nhiều công trình hàng đầu thế giới được xây dựng bằng nhiều công nghệ hiện đại và kỹ thuật tiên tiến. Đặc biệt, đóng góp đáng kể cho thành tựu ấy phải nhắc tới máy dựng dầm cầu nặng nghìn tấn chỉ có duy nhất một chiếc trên thế giới.
Các tin nổi bật
©2025. Bản quyền thuộc về StockProXX