Tuyến đường sắt cao tốc mở rộng Jakarta – Bandung đến Surabaya ở Indonesia có sự tham gia của nhà thầu Trung Quốc thay thế phía Nhật Bản đã có những bước tiến mới sau thời gian dài bị đình trệ.
Chính phủ yêu cầu các Bộ, ngành, địa phương tiết kiệm thêm 10% chi thường xuyên từ nguồn ngân sách Nhà nước. Nguồn tiết kiệm sẽ được ưu tiên dành cho siêu dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Bộ Xây dựng vừa yêu cầu 9 tỉnh, thành phố khẩn trương triển khai giải phóng mặt bằng dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, nhằm đảm bảo khởi công đúng tiến độ theo chỉ đạo của Thủ tướng.
Tập đoàn Đèo Cả dự kiến phát hành hơn 193 triệu cổ phần cho cổ đông, nhằm tăng vốn điều lệ lên gần 6.800 tỷ đồng. Việc này nhằm bổ sung vốn lưu động và tài trợ cho các dự án đầu tư chiến lược như mở rộng cao tốc Bắc - Nam phía Đông, tham gia đường sắt đô thị, đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Ngoài lĩnh vực đường sắt tốc độ cao, Việt Nam và quốc gia này cũng cam kết hỗ trợ trong việc hợp tác kinh tế song phương.
Rail Baltica không chỉ là dự án giao thông, mà còn là biểu tượng cho sự hội nhập, phát triển bền vững và gắn kết khu vực trong kỷ nguyên hậu carbon của châu Âu.
Tại Malaysia, tập đoàn này là đơn vị chính trong dự án MRT Line 1 và MRT Line 2 ở Kuala Lumpur – hệ thống metro hiện đại bậc nhất Đông Nam Á.
Sự kiện diễn ra chỉ vài ngày sau loạt vụ tấn công bằng tên lửa và máy bay không người lái giữa Ấn Độ và Pakistan, khiến hai quốc gia sở hữu vũ khí hạt nhân đứng trước nguy cơ xung đột quân sự.
Khi nhà nước trao cơ hội cho nhà đầu tư Việt Nam dù chưa có kinh nghiệm đường sắt, sân bay, đô thị thông minh, nhưng nếu họ có năng lực tài chính, có quyết tâm, có khả năng quản trị, thì hãy cho họ cơ hội liên kết, hợp tác, học hỏi và trưởng thành. Đó là cách tạo ra những “đội quân mạnh” từ thực tiễn.
Trong khi phần lớn các tuyến đường sắt cao tốc phải dừng hoạt động khi tuyết rơi dày hoặc nhiệt độ xuống thấp, Trung Quốc đã vận hành tuyến đường sắt cao tốc chạy xuyên vùng đông bắc lạnh giá, nơi nhiệt độ có thể xuống tới -40°C.
