Từ châu Âu trở về, tỷ phú Trần Đình Long đã sẵn sàng cho dự án đường sắt cao tốc 67 tỷ USD
Là nhà sản xuất thép Việt Nam duy nhất làm được thép công nghệ cao, Hòa Phát (HPG) cam kết đầu tư vào thiết bị và chuyển giao công nghệ tiên tiến.
đường sắt tốc độ cao trục Bắc - Nam
Lộ diện nhà ga cuối cùng của tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam: Diện tích 17ha, vị trí đắc địa trên trục đường giao thông liên vùng
Địa điểm nhà ga cuối cùng của tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam sẽ được xây dựng tại khu đất có diện tích 17ha, nằm ngay trục đường kết nối giao thông liên vùng đang hoàn thiện của TP. HCM.
Sếp Hòa Phát: Chúng tôi hoàn toàn đủ năng lực cung cấp thép cho dự án đường sắt tốc đọ cao Bắc - Nam
Vị Giám đốc cho biết, Chủ tịch Trần Đình Long đã nhiều lần khẳng định rằng Hòa Phát hoàn toàn đủ năng lực cung cấp thép cho dự án, đặc biệt là thép dùng để làm đường ray.
ĐBQH: Từ câu chuyện của VinFast, chắc chắn doanh nghiệp Việt đủ năng lực để nhận chuyển giao công nghệ đường sắt
Doanh nghiệp trong nước có thể tự sản xuất và xây dựng, chỉ cần nhập khẩu trọn gói một số bộ phận đặc thù như đầu máy hay hệ thống điều khiển.
Hòa Phát (HPG): 'Quân bài' chiến lược mở đường vào siêu dự án đường sắt tốc độ cao 67 tỷ USD
Ban lãnh đạo Hòa Phát (HPG) cho biết tại dự án Dung Quất 2, doanh nghiệp đã sản xuất thép vượt tiêu chuẩn yêu cầu cho thanh ray đường sắt tốc độ cao, qua đó khẳng định đủ năng lực cung ứng thép cho dự án trọng điểm này.
ĐBQH: Chỉ làm thêm 100km đường sắt cao tốc nữa, ĐBSCL sẽ được kết nối , tại sao chúng ta hà tiện không đầu tư?
Theo đại biểu Quốc hội, chỉ làm thêm hơn 100km đường sắt cao tốc nối từ TP. HCM về Cần Thơ có thể khơi mở kinh tế cả vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Đường sắt cao tốc Bắc - Nam sẽ kết nối tuyến liên vận quốc tế Á - Âu từ những ga nào?
Trong quá trình khai thác, Bộ GTVT sẽ chỉ đạo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam mở các tuyến liên vận quốc tế, như cách đã triển khai hiện nay.
Sẽ có 3 tuyến đường sắt kết nối đến sân bay hơn 16 tỷ USD lớn nhất Việt Nam
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải xác nhận sẽ có 3 tuyến đường sắt kết nối đến sân bay hơn 16 tỷ USD lớn nhất Việt Nam, trong đó có tuyến đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc Nam.
Tập đoàn Đèo Cả hiến kế cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam hơn 67 tỷ USD
Tổng Giám đốc Tập đoàn Đèo cả nhấn mạnh, việc điều chỉnh, bổ sung các cơ chế đặc thù hiện có là cần thiết để phù hợp với thực tiễn.
Đề xuất kéo dài đường sắt tốc độ cao từ Lạng Sơn đến Cà Mau
Chiều ngày 20/11, Quốc hội đã thảo luận về chủ trường dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam.
Các tin nổi bật
©2025. Bản quyền thuộc về StockProXX