Dẫn báo cáo từ các công ty logistic và nhà khai thác đường sắt, tờ Financial Times đưa tin nhu cầu vận chuyển hàng hóa từ châu Á đến châu Âu bằng đường sắt qua Nga đã tăng trung bình 30% kể từ khi lực lượng Houthi tấn công Biển Đỏ.
Sau loạt chương trình "hút" khách như những toa tàu VIP, mở tuyến du lịch hạng sang, Đường sắt Việt Nam vừa cho chạy thử tàu thuê bao nguyên đoàn (charter).
Bộ GTVT cho biết, giai đoạn 2015-2023 từ nguồn ngân sách nhà nước đã bố trí hơn 1.600 tỷ đồng cải tạo, nâng cấp đường ngang đường sắt.
Tỉnh này cùng Thành phố Hồ Chí Minh, Hải Phòng, Quảng Ninh, Bắc Giang là 5 địa phương thu hút FDI lớn nhất cả nước năm 2023.
Theo tư vấn, để đảm bảo cạnh tranh với tuyến đường bộ cao tốc, tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh nên xây dựng tuyến mới khổ 1.435 mm, với tốc độ thiết kế 160 km/h, trong tương lai có thể nâng tốc độ lên 200 km/h.
Theo quy hoạch năm 2030, Thái Bình đề xuất bổ sung một sân bay chuyên dụng nằm ven biển vào quy hoạch hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc. Tỉnh cũng sẽ xin mở tuyến đường sắt đi qua, thuộc mạng lưới đường sắt quốc gia.
Đường sắt tiếp tục chạy thêm nhiều chuyến tàu Thống nhất sau Tết do nhu cầu hành khách đi lại đông.
Từ 26/1/2024 đến hết ngày 26/2/2024 (tức từ ngày 16 tháng Chạp năm Quý Mão đến ngày 17 tháng Giêng năm Giáp Thìn), hành khách đi tàu thực tế cả ngành đường sắt đạt hơn 720.000 khách, tăng trưởng 5%. Doanh thu dịp Tết này hơn 436 tỷ đồng, tăng trưởng 6%.
Liên danh tư vấn đề xuất quy hoạch 8 tuyến đường sắt và 7 ga chính kết nối TP.HCM với các tỉnh, thành như Tây Ninh, Đồng Nai, Cần Thơ, Bình Phước, Long An.
Các tỉnh, thành như Tây Ninh, Đồng Nai, Cần Thơ, Bình Phước, Long An sẽ có tuyến đường sắt tới TP. HCM.
