TPHCM triển khai thi công tuyến Metro số 2
Sáng 17/2, tại Nhà ga trung tâm Bến Thành, Quận 1, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TPHCM tổ chức Lễ triển khai thi công đầu năm Dự án xây dựng tuyến tàu điện ngầm số 2 (Bến Thành-Tham Lương).
Sáng 17/2, tại Nhà ga trung tâm Bến Thành, Quận 1, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TPHCM tổ chức Lễ triển khai thi công đầu năm Dự án xây dựng tuyến tàu điện ngầm số 2 (Bến Thành-Tham Lương).
Theo các chuyên gia, nhiệm vụ làm 220 km đường sắt đến năm 2035 theo Kết luận 49 của Bộ Chính trị đối với TPHCM là rất khó khăn, khi trên thực tế tuyến Metro số 1 mất tới 20 năm. Bởi vậy, muốn làm được thì cần có tư duy khác, cách làm khác.
Đầu năm mới Giáp Thìn 2024, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng đã nói về lộ trình triển khai Đề án quan trọng có tổng mức đầu tư dự kiến hàng chục tỷ USD.
Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam là dự án có tầm chiến lược với quốc gia và dân tộc, giúp tạo động lực đột phá để phát triển kinh tế xã - hội.
Tình trạng ùn tắc ‘không lối thoát’ được dẫn chứng gây thiệt hại hơn 1 tỷ USD/năm cho Hà Nội. Giải pháp cho thực trạng này, một số ý kiến cho rằng cần cơ chế đột phá để huy động khoảng 40 tỷ USD làm 10 tuyến đường sắt đô thị.
Từ sau lễ ông Công, ông Táo, ga Hà Nội bắt đầu đông khách. Nhiều chuyến tàu kín chỗ. Nhà ga đã bắt đầu chạy thêm tàu Tết.
Với các con số ấn tượng, đoàn tàu này hoàn toàn vượt xa “đối thủ” khác, thậm chí chiều dài của nó gấp đôi con số 3.700m của "kẻ đứng thứ 2".
Công ty Cổ phần Vận tải đường sắt Sài Gòn bổ sung thêm gần 2.000 chỗ trên các chuyến tàu đi các ngày cao điểm tết Giáp Thìn 2024 từ ngày 5/2 đến ngày 19/2/2024 (từ ngày 26 tháng Chạp đến ngày 10 tháng Giêng).
Ngành đường sắt sẽ nối thêm toa vào các đoàn tàu khách nhằm bổ sung gần 2.000 chỗ trong các ngày cao điểm Tết Nguyên đán Giáp Thìn, phục vụ nhu cầu đi lại của người dân.
Dự kiến, một đường sắt khổ lồng trên tuyến đường sắt hiện có của Việt Nam sẽ nối với điểm chính giữa của cầu Hồ Kiều (Trung Quốc).