Bình Dương sở hữu vị trí chiến lược ngay cửa ngõ vào TPHCM và là địa phương có thu nhập bình quân đầu người cao nhất Việt Nam với 8,29 triệu đồng/tháng, gấp 1,7 lần so với GDP cả nước.
Không chỉ là một dự án hạ tầng, tuyến đường này còn mở ra cánh cửa mới cho sự phát triển kinh tế và bất động sản khu vực phía Tây Hà Nội.
Bình Dương quyết định nâng vốn đầu tư dự án đường Vành đai 4 TP. HCM giai đoạn 1 lên gần 24.000 tỷ đồng.
Nếu quá trình lựa chọn diễn ra thuận lợi, việc khởi công dự án thành phần này sẽ bắt đầu trong quý II/2025.
Hà Nội đang dốc toàn lực cho đầu tư công với loạt dự án hạ tầng trọng điểm nhằm cải thiện hệ thống giao thông và nâng cao chất lượng đô thị. Trong đó, Đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô là tuyến đường huyết mạch được kỳ vọng sẽ thúc đẩy kết nối vùng và tạo động lực phát triển kinh tế.
Dự án được thực hiện theo hình thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BOT và dự kiến hoàn thành, đưa vào khai thác trước năm 2030.
Dự án cao tốc Vành đai 4 có tổng chiều dài 113,7km, đi qua các địa phương gồm Hà Nội (57km), Hưng Yên (19km), Bắc Ninh (27km) và tuyến nối với cao tốc Nội Bài - Hạ Long (9,7km)
Theo báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, tuyến đường này có tổng chiều dài 159,3km, đi qua các tỉnh, thành như sau: Bà Rịa - Vũng Tàu 18,2km, Đồng Nai 46km, TP. HCM 16,7km, Long An 78,3km (trong đó 74,5km thuộc Long An và 3,8km thuộc TP. HCM).
Tuyến Vành đai dài gần 160km sẽ đi qua địa phận các tỉnh, thành gồm TP. HCM, Bà Rịa - Vũng Tàu, Đồng Nai và Long An.
Theo Bộ Kế hoạch và Đầu tư, dự án đầu tư xây dựng đường vành đai 4 TP.HCM được triển khai theo phương thức PPP.
