Startup xe điện tăng trưởng nhanh nhất Trung Quốc nợ ngập đầu, lâm nguy ở trung tâm sản xuất ô tô số 1 Đông Nam Á
Nhà sản xuất xe điện nổi tiếng Trung Quốc Neta đang phải đối mặt sự cạnh tranh khốc liệt tại thị trường Thái Lan.
Nhà sản xuất xe điện nổi tiếng Trung Quốc Neta đang phải đối mặt sự cạnh tranh khốc liệt tại thị trường Thái Lan.
Trung Quốc đang kiểm soát thị trường xe điện nước này khi chiếm tới 76% tổng lượng xe điện nhập khẩu.
Hãng xe Hàn Quốc đang phát triển mẫu EV đô thị hoàn toàn mới nhằm thay thế KIA Morning và cạnh tranh BYD Seagull.
Đây là hồi kết cho các khoản ưu đãi thuế đối với xe điện tại nền kinh tế số 1 thế giới.
Ngành công nghiệp EV Trung Quốc đang đối mặt một thực tế nghiệt ngã: hơn 90% thương hiệu không có lãi, nhiều hãng đứng trước nguy cơ bị “xóa sổ” khỏi cuộc chơi.
Loại pin sạc ô tô điện siêu nhanh này hiện đã sẵn sàng đi vào sản xuất giới hạn sau khi công ty mẹ nhận được chứng nhận Sản xuất đạt chuẩn (CoP) vào tháng 6.
Thái Lan lên kế hoạch điều chỉnh quy định quan trọng đối với các hãng xe điện không đạt mục tiêu sản xuất trong nước.
Trước thềm mở bán tại Ấn Độ, VinFast VF7 đã được giới chuyên gia trải nghiệm thực tế và đưa ra loạt đánh giá khách quan, làm rõ những điểm mạnh của mẫu SUV điện đến từ Việt Nam.
Toyota vẫn đi ngược trào lưu thế giới, thiên về hỗn hợp (hybrid) hơn là xe điện (EV) thuần túy.
Trong bức tranh toàn cầu, Trung Quốc – thị trường ô tô lớn nhất thế giới – đang chịu ảnh hưởng nặng nề nhất. Giá xe trung bình tại đây đã giảm tới 19% chỉ trong hai năm qua do chiến tranh giá không hồi kết.