Mỹ dừng ưu đãi cho xe điện từ ngày 30/9: Tự trao cơ hội cho xe Trung Quốc?
Đây là hồi kết cho các khoản ưu đãi thuế đối với xe điện tại nền kinh tế số 1 thế giới.
Đây là hồi kết cho các khoản ưu đãi thuế đối với xe điện tại nền kinh tế số 1 thế giới.
Ngành công nghiệp EV Trung Quốc đang đối mặt một thực tế nghiệt ngã: hơn 90% thương hiệu không có lãi, nhiều hãng đứng trước nguy cơ bị “xóa sổ” khỏi cuộc chơi.
Loại pin sạc ô tô điện siêu nhanh này hiện đã sẵn sàng đi vào sản xuất giới hạn sau khi công ty mẹ nhận được chứng nhận Sản xuất đạt chuẩn (CoP) vào tháng 6.
Thái Lan lên kế hoạch điều chỉnh quy định quan trọng đối với các hãng xe điện không đạt mục tiêu sản xuất trong nước.
Trước thềm mở bán tại Ấn Độ, VinFast VF7 đã được giới chuyên gia trải nghiệm thực tế và đưa ra loạt đánh giá khách quan, làm rõ những điểm mạnh của mẫu SUV điện đến từ Việt Nam.
Toyota vẫn đi ngược trào lưu thế giới, thiên về hỗn hợp (hybrid) hơn là xe điện (EV) thuần túy.
Trong bức tranh toàn cầu, Trung Quốc – thị trường ô tô lớn nhất thế giới – đang chịu ảnh hưởng nặng nề nhất. Giá xe trung bình tại đây đã giảm tới 19% chỉ trong hai năm qua do chiến tranh giá không hồi kết.
Khi các xe EV vẫn đang gặp khó khăn về hạ tầng sạc, EREV lại trở thành một giải pháp thích hợp cho những ai đang tìm kiếm phương tiện tiết kiệm chi phí nhưng lại không phải lo lắng về việc thiếu trạm sạc.
Giá thấp kỷ lục phản ánh những bất ổn sâu rộng trong nền kinh tế.
Một thương vụ thâu tóm quan trọng vừa được LG Energy Solution hoàn tất trong nỗ lực mở rộng năng lực sản xuất nhằm phục vụ nhiều hãng xe hơn tại thị trường Bắc Mỹ.