Bằng cách đứng trên vai "người khổng lồ", Geleximco của đại gia Vũ Văn Tiền đã tận dụng được nguồn lực tài chính, công nghệ và kinh nghiệm từ những đối tác hàng đầu để rút ngắn lộ trình phát triển, hiện thực hóa tham vọng công nghiệp hóa.
Nhà máy có quy mô hơn 200ha, dự kiến khởi công vào năm 2026 và bắt đầu đi vào sản xuất từ tháng 10/2027, tạo ra từ 2.000-3.000 việc làm trực tiếp.
Vốn nhà đầu tư trong dự án cao tốc này sẽ thu xếp 52% để xây dựng công trình.
Cảng tổng hợp và container Cái Mép Hạ được nhóm SCIC, Geleximco và ITC đề xuất đầu tư với tổng vốn 50.820 tỷ đồng, có khả năng đón tàu biển lớn nhất thế giới.
Cảng tổng hợp và container Cái Mép Hạ được nhóm SCIC, Geleximco và ITC đề xuất đầu tư với tổng vốn 50.820 tỷ đồng, có khả năng đón tàu biển lớn nhất thế giới.
Tại thời điểm cuối năm 2023, quy mô tổng tài sản của Geleximco vượt ngưỡng 31.000 tỷ đồng.
Sau những cơn mưa lớn, nơi đây đều biến thành "ốc đảo". Mặc dù vậy, giá bất động sản của khu vực này vẫn được rao ở mức ngất ngưởng.
Trong khi các pháp nhân như BĐS HTL Việt Nam hay Thăng Long Power gây ấn tượng với các khoản lãi sau thuế lần lượt đạt 45,3 tỷ đồng và 122 tỷ đồng trong năm 2023 thì Vạn Hương Investoco và Glexhomes báo lỗ hàng chục tỷ đồng.
Liên doanh sản xuất ô tô điện giữa Geleximco của ông chủ ABBank - doanh nhân Vũ Văn tiền và OMODA&JAECOO (Trung Quốc) hứa hẹn sẽ là một đối thủ đáng gờm của Vinfast trong thời gian tới.
Doanh nghiệp này đã tham gia vào lĩnh vực sản xuất linh kiện ô tô từ nhiều năm nay, là 1 trong 2 doanh nghiệp Việt thành lập Công ty TNHH Sản xuất Phụ tùng Ô tô Xe máy Việt Nam.
