Sau pha chiết khấu mạnh, Gemadept (GMD) sắp có sóng mới?
Sau cú rơi mạnh, cổ phiếu Gemadept (GMD) xuất hiện tín hiệu bắt đáy với dòng tiền nội bộ nhập cuộc. Liệu đây có phải khởi đầu cho một “game” hồi giá?
Sau cú rơi mạnh, cổ phiếu Gemadept (GMD) xuất hiện tín hiệu bắt đáy với dòng tiền nội bộ nhập cuộc. Liệu đây có phải khởi đầu cho một “game” hồi giá?
Với tỷ trọng hàng đi Mỹ chỉ chiếm phần nhỏ, Gemadept (GMD) khẳng định đã và đang tái cấu trúc dòng hàng, mở rộng tuyến dịch vụ và tăng năng lực khai thác tại các cảng trọng yếu.
Sự xuất hiện của cảng container quốc tế Hateco tại Lạch Huyện làm tăng nhiệt cuộc đua giữa các “ông lớn” ngành cảng biển như VIMC, Gemadept, Viconship trong bối cảnh nguồn cung công suất tăng mạnh giai đoạn 2025–2026.
Tại khu vực Cái Mép – Thị Vải, công ty chứng khoán đánh giá sự thay đổi liên minh sẽ không ảnh hưởng đáng kể đến cảng Gemalink nhờ sự hoán đổi vai trò giữa Hapag-Lloyd và MSC.
Công ty chứng khoán phân tích và đưa ra nhận định mua, bán đối với các cổ phiếu GMD, PNJ, ACB.
Công ty chứng khoán phân tích và đưa ra nhận định mua, bán đối với các cổ phiếu GMD, PVS, CTG.
Sau khi hoàn thành giai đoạn 2, tổng công suất thiết kế của cảng này sẽ đạt 3 triệu TEU - mức cao nhất so với các cảng đối thủ lớn khác trong khu vực Đông Nam Á.
Lãnh đạo Gemadept (GMD) khẳng định doanh nghiệp có vị thế tốt tại cụm cảng Hải Phòng, bất chấp áp lực cạnh tranh ở đây đang tăng cao hơn khi các bến cảng mới đi vào hoạt động.
Sau khi hoàn thành Cảng Gemalink giai đoạn 2, tổng công suất thiết kế sẽ đạt 3 triệu TEU, cao nhất so với các cảng đối thủ lớn khác trong khu vực Đông Nam Á.
Theo thông tin từ cuộc họp mới đây với CTCK, doanh nghiệp này dự kiến nâng cổ tức năm 2024 từ 30% lên tối thiểu 70% bằng tiền.