Sau khi hàng loạt các dự án cao tốc trọng điểm phía Nam bị chậm tiến độ, Bộ GTVT đã ra "tối hậu thư", yêu cầu các nhà thầu phải có giải trình rõ ràng về việc này.
Bộ Công Thương đề nghị UBND tỉnh Đồng Nai sớm hoàn thành phê duyệt bổ sung quy hoạch, kế hoạch sử dụng đất của huyện Nhơn Trạch làm căn cứ triển khai các thủ tục về bồi thường, giải phóng mặt bằng.
Thể chế hoá các cơ chế đặc thù, tách công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng thành dự án độc lập. Chính sách này được Quốc hội cho phép thí điểm đã phát huy hiệu quả.
Để thực hiện mục tiêu di dời hơn 46.000 căn nhà trên và ven sông, kênh, rạch, Sở Xây dựng TPHCM đề xuất lập đề án. Đồng thời, các địa phương phải điều tra xã hội học, thống kê số liệu liên quan để góp ý.
Sau 3 đợt chốt thời gian hoàn tất giải phóng mặt bằng để bàn giao cho nhà thầu thi công, Dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, Đồng Nai lại tiếp tục gia hạn thời gian hoàn thành vào cuối năm nay.
Chính phủ đề xuất cho phép tách công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, giải phóng mặt bằng thành dự án độc lập đối với tất cả các nhóm dự án.
Trong tháng 12, TP. HCM sẽ tiến hành giải ngân 9.300 tỷ đồng bồi thường giải phóng mặt bằng dự án rạch Xuyên Tâm.
Tính đến hết ngày 11/10, do sự vận động, thuyết phục của các cấp chính quyền quận Thanh Xuân, chỉ còn 43 hộ dân chưa đồng thuận bàn giao mặt bằng để phục vụ dự án mở rộng đường Nguyễn Tuân.
Giải phóng mặt bằng và thủ tục hành chính là những trở ngại lớn đối với các doanh nghiệp hiện nay.
TP. HCM hiện đang triển khai nhiều dự án hạ tầng giao thông quan trọng, yêu cầu giải phóng mặt bằng lớn, con số lên đến hàng nghìn hộ dân.
