Khởi công mở rộng cây cầu bắc qua con sông ghi dấu nhiều chiến công trên cao tốc Hà Nội – Bắc Giang
Vị trí cây cầu từ lâu đã trở thành điểm nghẽn giao thông và xảy ra tình trạng ùn tắc thường xuyên.
Vị trí cây cầu từ lâu đã trở thành điểm nghẽn giao thông và xảy ra tình trạng ùn tắc thường xuyên.
Hiện trạng giao thông các khu vực này là lưu lượng phương tiện lớn, mật độ xe qua lại đã vượt thiết kế mặt đường nhiều lần.
Theo Nghị định 168/2024, hành vi ngồi phía sau vòng tay qua người ngồi trước để điều khiển xe (trừ trường hợp chở trẻ em dưới 6 tuổi) sẽ bị phạt từ 8 - 10 triệu đồng.
Dự án mở rộng nhánh rẽ từ đường Láng vào Yên Lãng (dưới gầm đường sắt trên cao) để giảm tải phương tiện đang hoàn thành.
Từ năm 2025, nhiều quy định mới về giao thông đường bộ sẽ có hiệu lực thi hành.
Sau khi bị trễ hẹn về đích, dự án đường Lê Quang Đạo kéo dài nối quận Nam Từ Liêm với Hà Đông đang được các nhà thầu tập trung cao độ máy móc, thiết bị và nhân lực quyết tâm hoàn thành vào cuối tháng 12 tới.
Sau 3 năm đưa vào vận hành tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) số 2A Cát Linh - Hà Đông, Hà Nội đã tiếp tục khai thác thương mại đoạn tuyến ĐSĐT số 3 Nhổn - Cầu Giấy, đáp ứng tốt nhu cầu lại của người dân.
Vị trí dự kiến xây dựng cầu chữ Y nằm tại ngã ba giao giữa sông Hương và sông An Cựu.
Hệ thống giao thông thông minh giai đoạn 1 vừa được Sở GTVT đề xuất với UBND TP Hà Nội.
Cụm công nghiệp này sẽ thu hút đầu tư đa ngành như chế biến nông - lâm sản, thực phẩm, may mặc, da giày, cơ khí…