Grab triển khai kế hoạch mở rộng tại thành phố lớn nhất Việt Nam
Hoạt động hợp tác giữa Grab và các địa phương đánh dấu bước tiến mới trong quá trình chuyển đổi số, phát triển giao thông xanh tại Việt Nam.
Hoạt động hợp tác giữa Grab và các địa phương đánh dấu bước tiến mới trong quá trình chuyển đổi số, phát triển giao thông xanh tại Việt Nam.
Grab chính thức lấn sân sang dịch vụ gọi ôtô điện tại Hà Nội, thị trường vốn đang được Xanh SM dẫn đầu.
Thỏa thuận hợp tác mở ra cơ hội giúp tài xế Grab tiết kiệm chi phí vận hành và tiếp cận hạ tầng xe điện hiện đại.
Sự kiện tri ân tài xế quy mô lớn không chỉ là hoạt động thường niên, mà còn thể hiện chiến lược dài hạn của Grab tại Việt Nam.
Sau Grab, Be Group đã phản hồi mạnh mẽ trước một loạt báo cáo thị trường do Mordor Intelligence công bố.
Đại diện Grab mới đây đã kiến nghị các trạm sạc nên được sử dụng chung giữa các hãng xe nhằm tối ưu nguồn lực và hạn chế tình trạng cạnh tranh không lành mạnh trên thị trường.
Tỷ phú Phạm Nhật Vượng đưa GSM vươn ra Đông Nam Á, thách thức Grab, GoTo và Blue Bird. Tuy nhiên, cuộc chơi gọi xe khốc liệt với biên lợi nhuận thấp hứa hẹn nhiều thách thức.
Đây là cuộc chuyển đổi với vô vàn thách thức bởi khi thực hiện chuyển đổi, nhóm đối tượng bị ảnh hưởng đầu tiên là các tài xế, là nhóm người có mức thu nhập thấp, dễ bị tổn thương.
Trong giai đoạn thử nghiệm, mỗi xích lô của Grab sẽ phục vụ tối đa một hành khách với thời lượng di chuyển cơ bản là 60 phút.
Viện Nghiên cứu Phát triển TP. HCM (HIDS) vừa gửi lời mời hợp tác đến loạt tên tuổi lớn như Vingroup, Grab, Be, Honda, Vietcombank…, đề nghị cùng triển khai các gói ưu đãi, hạ tầng và giải pháp hỗ trợ người dân, tài xế nhanh chóng chuyển đổi sang phương tiện xanh.