Thủ tướng Phạm Minh Chính dự Hội nghị tổng kết năm 2023 ngành Giao thông vận tải
Sáng 28/12, Thủ tướng Phạm Minh Chính dự Hội nghị tổng kết công tác năm 2023 và triển khai kế hoạch năm 2024 của Bộ Giao thông vận tải.
Sáng 28/12, Thủ tướng Phạm Minh Chính dự Hội nghị tổng kết công tác năm 2023 và triển khai kế hoạch năm 2024 của Bộ Giao thông vận tải.
Thành phố Trùng Khánh ở tỉnh Tứ Xuyên, phía Tây Nam Trung Quốc, là một trong những nơi có hệ thống giao thông phong phú và đa dạng nhất thế giới do địa hình rừng núi quanh co hiểm trở. Nơi đây hiện có hệ thống giao lộ được cho là “phức tạp nhất thế giới,” với hàng chục dốc rẽ theo nhiều hướng, khiến người tham gia giao thông như đang lạc vào mê cung không lối thoát.
Trong bối cảnh dân số giảm và cạnh tranh quốc tế ngày càng gia tăng, Nhật Bản đã chú trọng huy động nguồn lực tư nhân vào đầu tư cơ sở hạ tầng chiến lược như sân bay, bến cảng bằng nhiều hình thức hợp tác công tư (PPP). Đây là yếu tố cốt lõi để phát triển hạ tầng giao thông của Nhật Bản.
Thời gian qua, phong trào hiến đất làm NTM góp phần làm thay đổi bộ mặt giao thông ở các thôn, xóm ở Thanh Hóa. Nhờ công tác dân vận tốt, nhân dân các địa phương đã tham gia hiến đất, đóng góp tiền, ngày công lao động để xây dựng tường rào, xây dựng cảnh quan nông thôn.
Dự kiến quý II/2024, Bến Tre sẽ tổ chức hội nghị xúc tiến đầu tư, và mong muốn Đèo Cả sẽ tham dự, ký kết hợp tác với tỉnh trong việc đầu tư hạ tầng giao thông tại địa phương.
Phát triển hạ tầng giao thông đòi hỏi nguồn vốn khá lớn. Ngân sách nhà nước chỉ nên là vốn mồi, vì thế, cần khai thác giá trị thặng dư, quỹ đất phát triển đô thị và hướng đến nguồn vốn tư nhân mới có thể phát triển cơ sở hạ tầng cho thành phố.
Hạ tầng dọc tuyến vành đai 3,5 đang được đẩy mạnh đầu tư đồng bộ tạo lực đẩy cho thị trường bất động sản nơi đây phát triển mạnh mẽ. Đặc biệt, dọc theo đoạn đường này có đến hàng nghìn căn biệt thự triệu đô.
Các dự án giao thông trọng điểm như cầu đường Nguyễn Khoái, cầu Cần Giờ, mở rộng đường Nguyễn Thị Định, Vĩnh Lộc… được người dân TP.HCM kỳ vọng sớm được "khơi thông".
UBND TP Hà Nội cho biết, nguyên nhân ùn tắc giao thông là do quá tải hạ tầng, đầu tư đường sá thiếu đồng bộ, nhiều 'lô cốt' trên đường, ý thức của người tham gia giao thông chưa cao...