Cao tốc Vũng Áng – Bùng, đoạn nối tỉnh Hà Tĩnh với Quảng Trị, đang bước vào giai đoạn hoàn thiện cuối cùng, với điểm nhấn là công trình cầu số 1 – cây cầu dài nhất, thi công trên địa hình thung lũng phức tạp, giữ vai trò then chốt trong việc hoàn thành toàn tuyến đúng tiến độ.
Với yêu cầu phải hoàn thành xuất sắc đột phá chiến lược về hạ tầng giao thông, Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu tiếp tục tăng tốc, bứt phá với tinh thần thần tốc, táo bạo, phấn đấu tới ngày 19/8 có 2.476 km cao tốc, 1.397 km đường ven biển và đến cuối năm 2025 vượt mục tiêu 3.000 km cao tốc, hoàn thành gần 2.000 km đường ven biển, cơ bản hoàn thàn...
Công trình này được xây dựng trước năm 1954, được phá bỏ để mở rộng đường phục vụ đại lễ Quốc khánh 2/9.
Cây cầu được khởi công cuối tháng 3/2022, dự kiến sẽ hoàn thành toàn bộ các hạng mục vào ngày 31/7 tới đây.
Cây cầu được khởi công cuối tháng 3/2022, dự kiến sẽ hoàn thành toàn bộ các hạng mục vào ngày 31/7 tới đây.
Cây cầu này dự kiến dài 7,3km, thiết kế theo dạng dây văng quy mô 6 làn xe, gồm 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ.
Cây cầu này dự kiến dài 7,3km, thiết kế theo dạng dây văng quy mô 6 làn xe, gồm 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ.
Cây cầu gồm 8 nhịp, dài gần 290m, rộng 20,5m, thiết kế 4 làn xe với vận tốc 50km/h. Đường dẫn vào cầu rộng 28m.
Trong báo cáo mới đây của UBND tỉnh Ninh Bình, tỉnh này đề xuất Cảng hàng không quốc tế Ninh Bình dự kiến sẽ đặt tại phường Liêm Tuyền.
Các dự án giao thông đòi hỏi nguồn nhân lực được đào tạo bài bản, sát thực tế và có thể đáp ứng yêu cầu công việc ngay khi ra trường.
