Cổ phiếu Xếp dỡ Hải An (HAH) bị khối ngoại bán ròng 5 tháng liên tiếp
Năm 2025, Xếp dỡ Hải An (HAH) đặt kế hoạch doanh thu kỷ lục 4.556 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế 865 tỷ.
Năm 2025, Xếp dỡ Hải An (HAH) đặt kế hoạch doanh thu kỷ lục 4.556 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế 865 tỷ.
Từng hưởng lợi từ làn sóng nhập khẩu gấp rút giai đoạn 2017–2019 giữa căng thẳng thương mại Mỹ – Trung, doanh nghiệp Việt một lần nữa đứng trước "cơ hội vàng" khi giá cước vận tải leo thang trở lại.
VSC vừa hoàn tất mua vào hơn 2,2 triệu cổ phiếu HAH trong 3 phiên cuối tháng 5, nâng tổng sở hữu trực tiếp và gián tiếp lên hơn 15,3% vốn điều lệ tại doanh nghiệp vận tải biển này.
"Khoảng trống thuế quan" 90 ngày đang khiến thị trường vận tải biển bùng nổ, giá cước leo thang chóng mặt, nhưng doanh nghiệp vẫn chấp nhận chi mạnh để hàng hóa kịp về Mỹ.
VSC và HAH thu hút mạnh sự chú ý của nhà đầu tư nhờ đà tăng giá ấn tượng, bất chấp lo ngại ngắn hạn về thuế quan. Động lực chính đến từ việc VSC liên tục mua vào HAH từ đầu quý II/2025, trở thành cổ đông lớn với tỷ lệ sở hữu 11,61%.
Năm 2025, công ty đặt kế hoạch doanh thu 4.243 tỷ đồng, lãi ròng công ty mẹ ở mức 702 tỷ đồng.
Chuyển đổi trái phiếu thành cổ phiếu với giá chỉ bằng một nửa thị giá giúp 4 quỹ đầu tư hưởng mức lợi suất 124% từ khoản đầu tư vào Hải An.
Sau khi trở thành cổ đông lớn, quỹ tư nhân này tiếp tục miệt mài mua ròng cổ phiếu Xếp dỡ Hải An (HAH).
Theo Chứng khoán SSI, các đề xuất về thuế của Tổng thống Donald Trump có thể ảnh hưởng gián tiếp đến ngành logistics, khiến cho nhu cầu nhập khẩu của Mỹ gia tăng.
Quỹ tư nhân này trở thành cổ đông lớn của Xếp dỡ Hải An (HAH) trong bối cảnh doanh nghiệp đang liên tục mở rộng đội tàu và dự kiến thành lập liên doanh với ONE trong quý IV/2024.