Đây là liên doanh đầu tiên giữa một hãng hàng không Việt Nam và một hãng hàng không Trung Quốc, mở ra tiền đề quan trọng cho các thỏa thuận hợp tác hàng không song phương trong tương lai.
Kể từ năm 2026, ngành hàng không Việt Nam sẽ đối mặt khoản chi hàng chục triệu USD mỗi năm để mua tín chỉ carbon nếu thực hiện cơ chế CORSIA. Vietnam Airlines đã đi trước một bước với các chuyến bay thương mại đầu tiên dùng SAF, khởi động hành trình xanh hóa bầu trời Việt.
Theo quyết định, dự án thuộc nhóm B, là công trình hàng không cấp I với tổng mức đầu tư hơn 3.245 tỷ đồng.
Sau 34 ngày đưa vào khai thác 2 máy bay Comac (Trung Quốc) thực hiện 254 chuyến bay, trong đó có 98 chuyến chậm, 12 chuyến hủy.
Đồng thời, hãng cũng lên kế hoạch tăng sản lượng dòng 737 Max trong năm nay, bất chấp thách thức từ chuỗi cung ứng và các quy định giám sát nghiêm ngặt.
Hiện Vietravel (VTR) có nợ phải trả gấp 4,8 lần vốn chủ sở hữu – một tỷ lệ đòn bẩy tài chính ở mức đáng báo động. Riêng dư nợ vay cũng gấp hai lần vốn chủ sở hữu.
Dịch COVID-19 bùng phát trở lại tại nhiều quốc gia châu Á, có nguy cơ làm chậm đà phục hồi của ngành hàng không khi số ca mắc và nhập viện gia tăng mạnh.
Sau thành công của VNREDSat-1, Việt Nam và Pháp cùng thúc đẩy phát triển công nghệ vũ trụ và hàng không, trong đó có thế hệ vệ tinh mới.
Vietjet hiện đang khai thác đội bay với 115 máy bay, trong đó có 108 chiếc thuộc dòng A320 và 7 chiếc A330-300.
Các hạng mục chính của dự án bao gồm khu xử lý vệ sinh tàu bay, khu bảo trì phương tiện mặt đất và khối nhà phụ trợ kỹ thuật.
