Vietnam Airlines ghi nhận lợi nhuận sau thuế hợp nhất đạt mức kỷ lục 7.958 tỷ đồng trong năm 2024, nhờ phục hồi mạnh mẽ từ thị trường quốc tế và cải thiện hiệu quả hoạt động. Doanh thu hợp nhất đạt hơn 113.746 tỷ đồng, cao nhất từ trước đến nay.
Với mục tiêu tăng sức cạnh tranh và phát triển bền vững, Vietnam Airlines (HVN) lên kế hoạch đầu tư đội bay thân hẹp mới, dự kiến nâng quy mô lên 112 chiếc vào năm 2035.
Dự kiến năm 2026, Vietnam Airlines (HVN) sẽ khai thác đường bay sân bay Phan Thiết, đồng thời nâng tầm vị thế của Bình Thuận trên bản đồ du lịch quốc tế.
Thủ tướng yêu cầu giao Vietnam Airlines (HVN) đầu tư Hangar số 1 và 2, Vietjet Air (VJC) đầu tư Hangar số 3 và 4.
Với việc mở rộng mạng bay của hai hãng hàng không này, lượng khách trao đổi giữa hai nước được kỳ vọng sẽ tiếp tục tăng trưởng mạnh mẽ trong thời gian tới.
Thông báo của Vietnam Airlines (HVN) được đưa ra trong khuôn khổ chuyến thăm cấp Nhà nước của Tổng Bí thư Tô Lâm đến Indonesia, đánh dấu bước tiến quan trọng trong quan hệ hợp tác hàng không giữa hai quốc gia.
Vietnam Airlines cũng đặt mục tiêu vận chuyển 25,4 triệu lượt hành khách, sản lượng hàng hóa dự kiến đạt 336.300 tấn.
Vietnam Airlines đặt mục tiêu doanh thu công ty mẹ năm 2025 đạt 95.600 tỷ đồng, lãi trước thuế 2.176 tỷ đồng. Doanh nghiệp lên kế hoạch tối ưu chi phí và đầu tư đội bay mới. Đồng thời, hãng cũng triển khai tái cơ cấu để khắc phục tình trạng âm vốn chủ sở hữu.
Vietnam Airlines (HVN) mong muốn tiếp tục hợp tác chặt chẽ với ACV trong các dự án trọng điểm như sân bay Long Thành và Nhà ga T3 tại sân bay Tân Sơn Nhất.
Giai đoạn đầu của kế hoạch tăng vốn cho Vietnam Airlines (HVN) sẽ được triển khai với sự hỗ trợ chủ yếu từ nguồn lực của Chính phủ, trong khi giai đoạn hai sẽ phụ thuộc vào tình hình kinh doanh và khả năng huy động vốn từ nội lực của hãng bay.
