Với tổng vốn đầu tư giai đoạn 1 hơn 336.000 tỷ đồng (~16 tỷ USD), sân bay Long Thành không chỉ là một công trình mang tầm quốc gia mà còn mở ra dư địa lớn cho các doanh nghiệp niêm yết trên sàn.
Trước đó, Chính phủ đã chấp thuận cho Vietnam Airlines (HVN) triển khai phương án chào bán cổ phiếu nhằm huy động vốn, tạo điều kiện cho hãng phục hồi và phát triển sau ảnh hưởng của đại dịch Covid-19.
Trong khi STB vượt đỉnh lịch sử, cổ phiếu HVN của Vietnam Airlines cũng bứt phá mạnh, chạm mốc cao nhất trong gần 8 năm trở lại đây.
Nhà sản xuất máy bay thương mại lớn thứ ba thế giới, với hơn 8.000 chiếc đã xuất xưởng, vừa có buổi làm việc trực tiếp với Thủ tướng Phạm Minh Chính tại Brazil, mở ra cơ hội hợp tác sâu rộng với các doanh nghiệp hàng không và công nghệ Việt Nam.
Hợp tác mới giữa Vietnam Airlines (HVN) và Saudia không chỉ gia tăng khả năng kết nối mà còn mang đến quyền lợi cộng hưởng cho khách hàng thường xuyên, mở rộng ảnh hưởng 2 hãng tại thị trường Trung Đông.
Việc khai trương đường bay này đã bổ sung thêm lựa chọn kết nối giữa thành phố biển miền Trung Việt Nam với Nhật Bản.
Tại ĐHCĐ 2025 của Vietnam Airlines, trong số 15 câu hỏi được ghi nhận tại hội trường, một trong những nội dung được quan tâm nhất là kế hoạch huy động vốn cho dự án đầu tư 50 máy bay mới và thời điểm dự kiến bàn giao.
Sau khi hoàn tất các thủ tục cần thiết, chuyến bay VN7569 tiếp tục hành trình đến Cam Ranh lúc 23h cùng ngày.
Vietjet (VJC) cũng là khách hàng chiến lược toàn cầu của Airbus.
Từ giai đoạn chật vật sau đại dịch Covid-19, Vietnam Airlines (HVN) đang cho thấy nỗ lực rõ nét để tái cơ cấu toàn diện và trở lại mạnh mẽ hơn. Như lời lãnh đạo hãng bay khẳng định: “Chúng tôi tái cơ cấu không chỉ để sống sót – mà để tăng tốc”.
