Sau khi khai trương công viên logistics và thành lập công ty tại Quảng Tây, Viettel Post (VTP) tiếp tục đẩy mạnh chiến lược logistics xuyên biên giới, đặt mục tiêu trở thành thương hiệu dẫn đầu Đông Nam Á vào năm 2030.
Dự kiến 2 tỉnh sẽ "về chung một nhà", người dân đi từ tỉnh Đắk Lắk đến tỉnh Phú Yên sẽ có một số lựa chọn đường đi trong đó, quốc lộ 29, xuyên qua Khu Bảo tồn thiên nhiên Ea Sô, là một lựa chọn hàng đầu.
Nếu thực hiện phương án sáp nhập như đề xuất, tỷ lệ tỉnh, thành phố giáp biển của Việt Nam sẽ chiếm tỷ lệ cao.
Quy hoạch mạng lưới đường sắt quốc gia giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 đặt mục tiêu nâng năng lực vận tải lên gần 12 triệu tấn hàng hóa (gấp đôi năm 2019) và 21,5 triệu lượt hành khách (tăng gần gấp ba).
Điều này không chỉ giúp lái xe đảm bảo sự an toàn, tiến độ vận chuyển mà còn góp phần xây dựng hình ảnh chuyên nghiệp.
Kim ngạch xuất khẩu của loại quả được ví như 'siêu thực phẩm' bất ngờ vượt qua 'vua trái cây' sầu riêng để chiếm giữ vị trí thứ hai ở ngành hàng 7 tỷ USD.
Trong năm 2024, Việt Nam vượt qua Philippines để trở thành nhà cung cấp chuối lớn nhất cho Trung Quốc.
Dự án từng được kỳ vọng sẽ nâng cao năng lực logistics của Hà Nội và khu vực phía Bắc, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế và thương mại.
Với tỷ trọng hàng đi Mỹ chỉ chiếm phần nhỏ, Gemadept (GMD) khẳng định đã và đang tái cấu trúc dòng hàng, mở rộng tuyến dịch vụ và tăng năng lực khai thác tại các cảng trọng yếu.
Đạm Phú Mỹ (DPM) và PTSC chính thức bắt tay hợp tác chiến lược, phát huy sức mạnh nội khối Petrovietnam để nâng cao hiệu quả vận hành, logistics và dịch vụ kỹ thuật trong 3 năm tới.
