17 năm phê duyệt, 12 năm xây dựng với 5 lần lỡ hẹn “về đích”, cuối cùng dự án đường sắt đô thị số 1 TPHCM (metro số 1: Bến Thành - Suối Tiên) đã vận hành chính thức ngày 22/12. Sự kiện đánh dấu bước ngoặt lớn khi “giấc mơ” metro của TPHCM bắt đầu được hiện thực hóa.
Dự án có tổng mức đầu tư hơn 43.700 tỷ đồng với chiều dài tuyến chính là 19,7km.
Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) - dự án đường sắt đô thị đầu tiên của TPHCM - sẽ chính thức lăn bánh đón khách vào ngày mai, sau 12 năm xây dựng với nhiều cột mốc đặc biệt.
Việc xây dựng bến tàu tại đây giúp tăng cường khả năng kết nối giữa các loại hình giao thông đường bộ (xe buýt), đường sắt (metro) và đường thủy (buýt sông).
Doanh nghiệp đề xuất cam kết tự chi trả toàn bộ kinh phí đầu tư xây dựng bến tàu tạm với quy mô gồm cầu dẫn và phao nổi.
Đông đảo bạn trẻ TPHCM đã nhanh tay đăng ký đi thử metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) miễn phí.
Có 17 tuyến buýt điện kết nối các ga của metro số 1 với khu dân cư, bến xe, khu công nghệ cao, trung tâm thương mại và trường đại học. Các tuyến buýt điện này sẽ đi vào hoạt động từ ngày 20/12 tới.
Hệ thống xe buýt này do CTCP Xe khách Phương Trang Futabuslines (Phương Trang) triển khai, đơn vị đã trúng thầu và khai thác toàn bộ 17 tuyến xe với các số hiệu từ 153-169.
Hệ thống xe buýt điện được thiết kế nhận diện riêng, sử dụng biểu tượng hoa hướng dương đặc trưng của TP. Thủ Đức.
Bên trong ga ngầm Metro số 1 được thiết kế 4 tầng ngầm với chiều rộng 45m, gây ấn tượng với giếng trời hình hoa sen cao 6m.
