Hà Nội sẽ có 2 tuyến metro kết nối đến sân bay trong top 100 tốt nhất thế giới
Đây sẽ là 2 trong 8 tuyến metro nằm trong hệ thống giao thông công cộng của Thủ đô trong tương lai.
Đây sẽ là 2 trong 8 tuyến metro nằm trong hệ thống giao thông công cộng của Thủ đô trong tương lai.
Becamex IDC (BCM) vừa trình bày loạt đề xuất quan trọng với lãnh đạo TP. HCM, bao gồm cơ chế giá đất, BOT, PPP và quy hoạch phân khu, nhằm tháo gỡ vướng mắc cho chuỗi dự án công nghiệp.
Tập đoàn này đề xuất đầu tư tuyến metro Thủ Thiêm - Long Thành và mở rộng sự hiện diện tại các dự án đường sắt đô thị TP. HCM.
Tuyến metro Cát Linh - Hà Đông và Nhổn - Ga Hà Nội sẽ tăng giá vé lượt gần 30% từ ngày 1/8. Trước đó, gần 90% doanh thu của Hanoi Metro - đơn vị vận hành 2 tuyến đến từ nguồn trợ giá Nhà nước.
Tuyến metro Cát Linh - Hà Đông và Nhổn - Ga Hà Nội sẽ tăng giá vé lượt gần 30% từ ngày 1/8. Trước đó, gần 90% doanh thu của Hanoi Metro - đơn vị vận hành 2 tuyến đến từ nguồn trợ giá Nhà nước.
Tại phiên họp sáng 4/7, Chủ tịch HĐQT Becamex IDC kiến nghị TP. HCM tạo điều kiện để doanh nghiệp tham gia các dự án phát triển hạ tầng và công nghiệp. Lãnh đạo TP. HCM hoan nghênh, gợi ý Becamex cùng đầu tư metro, cao tốc và khu công nghệ cao.
Doanh nghiệp đề xuất được nghiên cứu và đầu tư tuyến đường sắt đô thị Bến Thành – Thủ Thiêm – sân bay Long Thành với cam kết không làm chậm tiến độ các dự án metro hiện hữu.
Sau khi sáp nhập, tuyến đường sắt đô thị này sẽ góp phần hoàn thiện hệ thống giao thông kết nối của đầu tàu kinh tế cả nước.
Đây đều là các khu vực quanh nhà ga metro, được đánh giá có tiềm năng lớn để phát triển theo mô hình TOD (phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng).
Theo lãnh đạo FPT, nếu đường sắt cao tốc Hà Nội - Vinh hay TP. HCM - Nha Trang hoàn thành, người dân thủ đô sẽ có trọn vẹn 2 ngày cuối tuần ven biển với thời gian di chuyển chỉ 90 phút. Đây là tiên đề để các đô thị và vùng ven biển cùng phát triển.