Thủ phủ công nghiệp phía Nam sắp đón siêu dự án 53.000 tỷ đồng
Dự án là đòn bẩy quan trọng trong việc phát triển hạ tầng giao thông hiện đại, tăng cường liên kết vùng và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực Đông Nam Bộ.
Dự án là đòn bẩy quan trọng trong việc phát triển hạ tầng giao thông hiện đại, tăng cường liên kết vùng và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực Đông Nam Bộ.
TP. HCM đang xem xét đề xuất đầu tư tuyến metro số 4 dài hơn 47km do Tập đoàn Sovico của tỷ phú Nguyễn Thị Phương Thảo đề xuất. Đây là một trong những dự án tư nhân quy mô lớn nhằm thúc đẩy phát triển hạ tầng giao thông đô thị.
Tập đoàn Đèo Cả đang có những bước chuẩn bị trên nhiều phương diện nhằm nắm bắt cơ hội tham gia loạt dự án đường sắt trọng điểm trong thời gian tới.
Dù các tuyến đường sắt đô thị (metro) ở Hà Nội văn minh và đúng giờ, nhưng việc tiếp cận còn gặp nhiều khó khăn nên chưa thu hút được hành khách đi tàu.
Tuyến metro này có chiều dài khoảng 38,5km.
Lan can kính cường lực bị nứt tại ga Thượng Đình, tấm lợp mái thang cuốn ga Yên Nghĩa, Văn Quán bị hư hỏng, tốc mái chưa được sửa chữa là hiện trạng tại tuyến Cát Linh - Hà Đông.
Lan can kính cường lực tại một số nhà ga Văn Quán, Thượng Đình, Láng… trên tuyến metro Cát Linh- Hà Đông bị vỡ, nghiêng đổ cần thay thế và lắp đặt lại nhưng chưa được xử lý khắc phục.
Chỉ riêng giai đoạn 5 năm đầu, TP. HCM cần khoảng 16 tỷ USD – tương đương gần 400.000 tỷ đồng để đầu tư vào các tuyến metro. Nếu không được nới trần nợ công, thành phố không thể xoay xở được nguồn lực để triển khai”, Đại biểu Quốc hội Trần Hoàng Ngân nhấn mạnh.
Chỉ riêng giai đoạn 5 năm đầu, TP.HCM cần khoảng 16 tỷ USD – tương đương gần 400.000 tỷ đồng để đầu tư vào các tuyến metro. Nếu không được nới trần nợ công, thành phố không thể xoay xở được nguồn lực để triển khai”, Đại biểu Quốc hội Trần Hoàng Ngân nhấn mạnh.
Điều này sẽ giúp nâng cao trải nghiệm của người dùng Căn cước công dân (CCCD) gắn chip.