Đã đến lúc TPHCM khai thác ‘mỏ vàng’ sông Sài Gòn bằng các đại lộ, metro ven sông
Quy hoạch sông Sài Gòn phải dựa trên các nguyên tắc: hài hòa với thiên nhiên, đặt người dân làm trung tâm, đặc biệt không thể tách rời mục tiêu chống ngập.
Quy hoạch sông Sài Gòn phải dựa trên các nguyên tắc: hài hòa với thiên nhiên, đặt người dân làm trung tâm, đặc biệt không thể tách rời mục tiêu chống ngập.
Tập đoàn này cũng bày tỏ sự quan tâm đến tiềm năng hợp tác với Hà Nội.
Trong năm nay, hệ thống giao thông đô thị sẽ có bước chuyển mình quan trọng khi Hà Nội khởi công 2 tuyến mới, TPHCM chính thức bắt tay vào xây dựng tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương).
Khu vực phía Tây Hà Nội đang trở thành “điểm sáng” trên thị trường bất động sản (BĐS) vì hội đủ nhiều yếu tố như tập trung nhiều cơ quan, doanh nghiệp; mật độ cư dân lớn; giao thông cơ sở hạ tầng phát triển, đáp ứng nhu cầu sống của người dân. Nơi đây được dự đoán tiếp tục “soán ngôi” trong cuộc đua phát triển nhà ở bởi nhiều giá trị bền vững khó c...
Dự kiến, công tác khoan qua khu vực này sẽ hoàn tất vào cuối tháng 4/2025. Theo phương án đã thống nhất, các hộ dân được bố trí tạm cư trong vòng một tháng và sẽ trở về nơi ở cũ sau khi công trình hoàn thành.
Tuyến metro dự kiến khởi đầu tại ga S1 (phường Hòa Phú, TP. Thủ Dầu Một) và kết thúc tại ga Bến xe Suối Tiên, kết nối trực tiếp với tuyến Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên của TP.HCM.
Theo kế hoạch dự kiến, tới đây tỉnh Bình Dương sẽ đầu tư nhiều dự án giao thông trọng điểm kết nối các địa phương lân cận. Đáng chú ý, tỉnh này sẽ đầu tư tuyến đường bộ và đường sắt nối TPHCM.
Theo thiết kế, tuyến metro sử dụng đường đôi, khổ tiêu chuẩn 1.435mm, tốc độ khai thác tối đa 120km/h.
TP. HCM đang thúc đẩy kế hoạch xây dựng tuyến metro từ tỉnh Bình Dương, Đồng Nai kết nối với metro số 1.
Ngoài việc tham gia các công trình trọng điểm quốc gia, VRG – Becamex – VSIP còn hợp tác đầu tư vào năng lượng quy mô lớn và phát triển hệ sinh thái khu công nghiệp – đô thị – dịch vụ tại Bình Dương.