Cầu vượt cửa biển nghìn tỷ dài nhất miền Trung gặp khó giai đoạn nước rút
Dù đang bước vào giai đoạn nước rút nhưng cây cầu vượt biển nghìn tỷ dài nhất miền Trung hiện đang gặp khó vì vướng mặt bằng.
Dù đang bước vào giai đoạn nước rút nhưng cây cầu vượt biển nghìn tỷ dài nhất miền Trung hiện đang gặp khó vì vướng mặt bằng.
Sân bay này sẽ là động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, phù hợp với quy hoạch tổng thể phát triển giao thông vận tải cho khu vực tỉnh Quảng Trị nói riêng và miền Trung nói chung.
Hôm nay (28/7), các tỉnh miền Bắc có nắng nóng diện rộng, một số nơi nắng nóng gay gắt trên 37 độ. Miền Trung hôm nay cũng có nắng nóng cục bộ. Nam Bộ và cao nguyên Trung Bộ ngày nắng gián đoạn, chiều tối có mưa dông rải rác, cục bộ có mưa to.
Vào tháng 10, 11 và nửa đầu tháng 12 năm nay, miền Trung có khả năng hứng chịu nhiều đợt mưa lũ bất thường do trùng thời kỳ hoạt động mạnh của bão/áp thấp nhiệt đới và dải thời tiết xấu đi qua Trung Bộ.
Ngày và đêm nay (25/7), miền Bắc, Thanh Hóa và Nghệ An tiếp tục có mưa rải rác theo từng đợt, ở từng khu vực. Trong đó, Tây Bắc Bộ, đồng bằng Bắc Bộ, Thanh Hóa và Nghệ An có thể mưa nhiều hơn, từ 30-70mm, có nơi trên 150mm.
Từng được một doanh nghiệp tiếp quản, tôn tạo thành điểm tham quan du lịch, ngôi nhà cổ này hiện nay đang bị xuống cấp và bỏ hoang nhiều năm liền.
Từ hôm nay (6/7), miền Bắc bước vào chuỗi ngày oi nóng, ít mưa, riêng khu vực Tây Bắc Bộ có thể mưa rải rác vào chiều tối. Miền Trung, Nam Bộ chiều tối nay có mưa rải rác, cục bộ có mưa to.
Dự án được kỳ vọng là tuyến giao thông huyết mạch, góp phần phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Quảng Trị và khu vực miền Trung, đặc biệt có kết nối liên vùng và liên quốc gia.
Sáng nay (1/7) mưa lớn tiếp tục ở khu vực miền Bắc, trọng tâm là Đông Bắc Bộ. Chiều nay, miền Bắc tiếp tục có mưa rào và dông rải rác theo đợt. Dự báo trong ngày 2/7 và sáng sớm 3/7, miền Bắc tiếp tục có mưa lớn. Miền Trung, Tây Nguyên và Nam Bộ hôm nay cũng có mưa dông vào chiều tối.
Đây là một trong 3 cảng biển nước sâu trọng điểm của Việt Nam, được quy hoạch trở thành cảng đặc biệt, có khả năng tiếp nhận tàu tổng hợp và hàng rời trọng tải đến 100.000 tấn.