Vốn hóa thị trường có thêm 9.200 tỷ đồng sau 4 phiên giao dịch lên chạm ngưỡng 31.400 tỷ đồng, qua đó đưa MVN trở lại câu lạc bộ tỷ USD vốn hoá trên sàn chứng khoán.
CTCP Tư vấn Xây dựng Công trình Hàng hải (UPCoM: TVH) thông báo chốt quyền trả cổ tức bằng tiền cho năm 2023. Ngày giao dịch không hưởng quyền là 14/06/2024.
Chưa có nhiều thông tin cụ thể về lộ trình thoái sâu vốn nhà nước tại Công ty mẹ - Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) từ 99,469% xuống 65% vốn điều lệ.
Tổng công ty Hàng hải Việt Nam cho biết, trong thời gian tới sẽ triển khai đầu tư đồng bộ hệ thống cảng biển nước sâu tại các khu vực Lạch Huyện, Liên Chiểu và Cần Giờ, đầu tư phát triển đội tàu container và các cơ sở hạ tầng logistics để tăng sức cạnh tranh.
Tổng công ty Hàng hải Việt Nam sẽ tăng vốn điều lệ để đáp ứng nhu cầu đầu tư, phát triển kế hoạch sản xuất kinh doanh với 3 trụ cột chính là vận tải biển, cảng biển và dịch vụ hàng hải.
Dù đặt ra kế hoạch doanh thu thấp hơn kết quả năm ngoái nhưng VIMC đặt mục tiêu lợi nhuận năm 2024 tăng hai chữ số khi tổng công ty đánh giá lại tài sản góp vốn thành lập VIMC Lines.
Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines, MVN) đặt kế hoạch hợp nhất năm 2024 với doanh thu 13,447 tỷ đồng, giảm 4% so với thực hiện năm 2023. Tuy nhiên, lãi trước thuế lại tăng đến 29%, đạt 2,736 tỷ đồng, nhờ việc đánh giá lại khoản góp vốn vào VIMC Lines.
Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines - MVN) sẽ góp vốn bằng tiền và tài sản, trong đó có 1.000 container.
Ngày 02/02, HĐQT Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam - CTCP (Vinalines, UPCoM: MVN) quyết định đầu tư góp vốn thành lập CTCP Vận tải container VIMC (VIMC Lines). tổng giá trị góp vốn gần 1,015 tỷ đồng, tương ứng tỷ lệ sở hữu 99.956%.
Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam - CTCP (Vinalines, UPCoM: MVN) vừa công bố BCTC quý 4/2023 với lãi ròng gấp 12 lần cùng kỳ, đóng góp bởi giảm mạnh chi phí tài chính và tăng thu nhập khác nhờ được xóa nợ vay, cơ cấu nợ với ngân hàng.
