Hàng không là một trong những lĩnh vực được hưởng lợi nhờ Việt Nam thúc đẩy hợp tác với Trung Quốc. Dự báo nhóm cổ phiếu hàng không sắp tới sẽ có nhiều triển vọng, sau khoảng thời gian lao đao vì dịch bệnh cùng những hệ lụy kéo dài.
Chuyên gia du lịch Yasmin Peckel đã đưa ra những lời khuyên quan trọng giúp chúng ta lựa chọn được những chỗ ngồi phù hợp nhất dựa theo nhu cầu cá nhân như muốn xuống máy bay nhanh chóng hay muốn tránh nhiễm bệnh nơi công cộng.
Năm 2024, ngành hàng không toàn cầu dự kiến đạt lợi nhuận ròng 25,7 tỷ USD và tỷ suất lợi nhuận 2,7%.
Các hãng hàng không châu Âu đang đẩy mạnh đầu tư và ký kết thỏa thuận hợp tác để có được nguồn cung nhiên liệu hàng không bền vững.
Vài năm gần đây, nhiên liệu có nguồn gốc từ tái chế (nhiên liệu bền vững) ngày càng được nhiều hãng hàng không quan tâm như một biện pháp giúp giảm gánh nặng môi trường.
Theo số liệu của Cục Hàng không Việt Nam (Bộ GTVT), trong tháng 10/2023, tổng thị trường hành khách hàng không đạt 5,4 triệu khách, tăng 11% so với cùng kỳ năm trước. Trong đó, sản lượng vận tải hành khách quốc tế đạt 2,6 triệu khách, tăng 69% so với tháng 10/2022.
Sau những “di chứng” từ đại COVID-19, doanh thu của các hãng hàng không có khởi sắc nhưng các chi phí đầu vào tăng mạnh hơn khiến lợi nhuận tăng không tương xứng và chưa thể bù lỗ lũy kế để sớm phục hồi tài chính.
Dù đã nỗ lực tăng doanh thu sau khi tái cơ cấu và tăng tần suất phục vụ khách sau COVID-19 nhưng lợi nhuận của nhiều hãng bay vẫn không khả quan.
Theo đánh giá của Cục Hàng không Việt Nam (Bộ GTVT), thách thức lớn nhất đối với các hãng bay trong nước những tháng cuối năm 2023 vẫn là việc giá nhiên liệu đang có xu hướng tăng mạnh.
Các hãng hàng không xây dựng kế hoạch tăng chuyến bay phục vụ trong các ngày cao điểm, bố trí các giờ bay đêm để đáp ứng nhu cầu đi lại của hành khách trong dịp cao điểm Tết.
