Kim loại quý hiếm cực cần cho ngành ô tô giảm giá 16% vẫn thiếu cung: Dự báo năm 2025
Kim loại này được sử dụng làm thành phần chính trong bộ xúc tác khí thải, giúp khử tới 90% các khí độc hại như CO, NOx và hydrocarbon.
Kim loại này được sử dụng làm thành phần chính trong bộ xúc tác khí thải, giúp khử tới 90% các khí độc hại như CO, NOx và hydrocarbon.
Trong khi nhóm bất động sản nhà ở, điện và ô tô đang bật lên như những “ngôi sao” hút vốn, thì bất động sản công nghiệp – từng là điểm sáng thu hút FDI, lại hụt hơi rõ rệt. Điều gì đang đảo chiều lợi thế, và ai sẽ thắng thế trong cuộc đua phát hành trái phiếu năm nay?
Trước làn sóng ô tô giá rẻ từ Trung Quốc càn quét thị trường toàn cầu, các quốc gia đồng loạt dựng rào cản thuế quan, buộc các nhà sản xuất ô tô nước này phải chuyển hướng sang "đặt cược" vào sản xuất nội địa để duy trì đà tăng trưởng.
Tác động của thương chiến đối với ngành ô tô Trung Quốc đặc biệt nghiêm trọng.
Động thái này, dự kiến công bố trước chuyến thăm Michigan, đánh dấu bước điều chỉnh quan trọng trong chính sách thương mại của ông Trump sau áp lực từ thị trường và ngành công nghiệp.
Chủ tịch Toyota Motor Akio Toyoda đề xuất thương vụ mua lại Toyota Industries trị giá 42 tỷ USD, giữa bối cảnh áp lực từ cổ đông gia tăng và ngành ô tô toàn cầu đang chững lại trong quá trình chuyển đổi sang xe điện.
Việt Nam đang nổi lên như một “mỏ vàng” mới trong lĩnh vực dây điện và dây cáp điện.
Chính sách thuế quan cứng rắn của ông Donald Trump đang đẩy ngành ô tô toàn cầu vào một giai đoạn biến động mới.
Quốc gia này đang buộc phải tung ra hàng loạt biện pháp đối phó nhằm giảm nhẹ cú sốc kinh tế, từ hỗ trợ tài chính cho doanh nghiệp đến đáp trả bằng các mức thuế tương đương.
Chính sách thuế của Tổng thống Mỹ Donald Trump gây “cú sốc kép” cho nền kinh tế Mỹ, nhất là hai ngành quan trọng ô tô và dược phẩm. Giá xe tăng hàng nghìn USD, chi phí sản xuất phình to, trong khi ngành dược đối mặt nguy cơ thiếu thuốc, gián đoạn nguồn cung và giá thuốc tăng mạnh.