Chỉ trong 5 tháng đầu năm 2025, TP.HCM ghi nhận gần 17.000 trường hợp người điều khiển xe máy bị phạt nguội. Điều đáng chú ý là phần lớn vi phạm đến từ những lỗi phổ biến, dễ mắc nhưng lại thường bị xem nhẹ khi tham gia giao thông.
Hiện nay, pháp luật chưa quy định bắt buộc tiêu hủy hoặc thải loại ngay đối với xe máy cũ không đạt chuẩn khí thải. Tuy nhiên, nếu phương tiện quá xuống cấp, có bộ phận hư hỏng, mất chức năng, chủ xe vẫn có thể bị xử phạt hành chính lên tới 3 triệu đồng.
Hàng trăm xe ô tô bị xử phạt nguội vì vượt đèn đỏ trong tháng 5, theo Nghị định 168 với mức phạt tăng gấp nhiều lần.
TS. Khương Kim Tạo cho rằng đề xuất nâng mức phạt vi phạm an toàn giao thông lên tới 200 triệu là quá cao so với thu nhập của rất nhiều người dân.
Bà Nguyễn Thị Xuân đề xuất mức phạt tối đa trong lĩnh vực giao thông lên tới 200 triệu đồng để tăng sức răn đe.
Bức tranh kinh doanh quý I/2025 của ngành bia cho thấy sự phân hóa rõ nét giữa bối cảnh cạnh tranh gay gắt cùng tác động từ Nghị định 168 siết chặt nồng độ cồn.
Với đặc thù nằm trong nhóm chịu thuế tiêu thụ đặc biệt cao, các doanh nghiệp ngành bia như Sabeco (SAB), Habeco (BHN), Heineken Việt Nam... sẽ chịu ảnh hưởng trực tiếp từ các điều chỉnh sắp tới.
Sau 8 năm lắp đặt để chặn xe máy, thanh chắn trên vỉa hè trung tâm TPHCM mất tác dụng khi Nghị định 168 có hiệu lực và bộc lộ nhược điểm có thể thành 'bẫy' với người đi bộ.
Nếu áp dụng lộ trình kiểm định khí thải xe máy thì xe vi phạm sẽ bị phạt từ 200.000 - 300.000 đồng/lần và 16 - 20 triệu đồng đối với cơ sở kiểm định khí thải không đúng quy định.
Nghị định 168/2024/NĐ-CP chính thức có hiệu lực thi hành từ ngày 1/1/2025. Nghị định quy định nhiều hành vi vi phạm giao thông có mức xử phạt tăng mạnh.
