VinSpeed và THACO – hai ông lớn trong giới doanh nghiệp tư nhân, đang cùng tăng tốc trên một đường đua hoàn toàn mới: Trở thành chủ đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam trị giá hàng chục tỷ USD.
"Nếu mỗi sáng thức dậy, lãnh đạo địa phương đều tự hỏi mình có thể làm gì để hỗ trợ doanh nghiệp tư nhân, thì đó mới là cải cách thực sự”, ông Đậu Anh Tuấn – Phó Tổng Thư ký VCCI nhấn mạnh.
Theo các chuyên gia, để kiến tạo một sân chơi bình đẳng, minh bạch và phát triển thực chất, yêu cầu cấp bách đặt ra là cần một cuộc "đại phẫu" thể chế; không chỉ cần “đồng thuận trên” mà còn đòi hỏi “hành động dưới” - tức là phải tháo gỡ những điểm nghẽn nội tại mang tính hệ thống, đặc biệt là về thể chế và môi trường thực thi.
"Để hạn chế hình sự hóa, cần giảm bớt ngành nghề kinh doanh có điều kiện. Chỉ cần giảm bớt một ngành nghề kinh doanh có điều kiện là có thể bãi bỏ được rất nhiều quy định ràng buộc hoặc thủ tục kèm theo", nguyên Phó Chủ nhiệm Uỷ ban của Quốc hội nêu.
Với định hướng phát triển được cụ thể hóa trong Nghị quyết 68-NQ/TW, cùng sự quyết đoán và nhạy bén của khu vực tư nhân, Việt Nam đang có cơ hội hình thành những doanh nghiệp quy mô khu vực, thậm chí toàn cầu.
Trong đợt phục hồi gần 250 điểm của thị trường chứng khoán suốt 6 tuần qua, nhóm cổ phiếu họ Vingroup chính là lực kéo chủ đạo.
Sự gia tăng nhanh chóng của tầng lớp trung lưu và người trẻ đầu tư đang tạo ra bước chuyển lớn trong tư duy tích lũy và quản lý tài chính cá nhân tại Việt Nam.
Đại biểu Quốc hội Nguyễn Quang Huân thẳng thắn đề xuất, đã đến lúc cần dừng Luật Đấu thầu hiện hành để tiến hành cải cách triệt để. Câu hỏi đặt ra là: Việt Nam sẽ lựa chọn mô hình tích hợp luật, hay trao quyền nhiều hơn cho địa phương để kiến tạo một cơ chế đấu thầu thực sự minh bạch và hiệu quả?
Nghị quyết 68 được xem như bước ngoặt cho kinh tế tư nhân tiến lên, động lực lớn để người dân, doanh nghiệp (DN) khởi nghiệp, kinh doanh. Sau loạt bài: “Cao tốc” cho kinh tế tư nhân, báo Tiền Phong có cuộc trò chuyện với Phó Thủ tướng Nguyễn Chí Dũng xoay quanh vấn đề này.
Các doanh nghiệp Việt như THACO, FECON, Đèo Cả đang nghiên cứu tham gia sản xuất đầu máy, toa tàu cho loạt dự án đường sắt trọng điểm, góp phần thực hiện mục tiêu nội địa hóa theo định hướng của Chính phủ.
